判斷輪胎是否需要更換可從多方面考量。當輪胎花紋磨損到與排水槽里的凸起方塊持平時，抓地力和排水性能下降，影響制動與行車安全，需及時更換；按生產日期算，橡膠輪胎5 - 6年就該換，高速行駛的車更要嚴格執(zhí)行，市區(qū)代步最長不超8年；若輪胎起鼓包、側面被扎穿、胎面扎孔直徑超6毫米，或者補胎次數(shù)超4次，都要更換輪胎，以確保安全出行。

首先，輪胎花紋是一個重要的判斷指標。輪胎花紋不僅僅是為了美觀，它在車輛行駛過程中扮演著至關重要的角色。隨著車輛的不斷行駛，輪胎花紋會逐漸磨損。當磨損到與排水槽里的凸起方塊持平時，這就意味著輪胎的抓地力和排水性能都已經大幅下降。在干燥路面上，抓地力不足會使車輛的制動距離變長，遇到緊急情況時，可能無法及時剎住車，從而引發(fā)危險。而在濕滑路面上，排水性能不佳會導致輪胎與地面之間形成水膜，就像給輪胎穿上了一層“溜冰鞋”，使車輛容易發(fā)生側滑、甩尾等情況，極大地增加了行車風險。所以，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎花紋磨損到這個程度，就必須及時更換輪胎。

其次，輪胎的使用年限也不容忽視。輪胎作為橡膠制品，隨著時間的推移，橡膠會逐漸老化。一般來說，從輪胎的生產日期開始計算，5到6年就建議更換輪胎。這是因為經過這么長時間的風吹日曬、冷熱交替，輪胎橡膠的性能會發(fā)生變化，彈性降低，硬度增加，更容易出現(xiàn)裂紋等問題。對于長期在高速公路上行駛的車輛，由于車速快、輪胎承受的壓力大，到了5 - 6年這個時間節(jié)點，建議馬上更換輪胎，絲毫不能馬虎。而對于主要在市區(qū)代步的車輛，行駛速度相對較低，輪胎的使用環(huán)境相對較好一些，但最長使用時間也不要超過8年，畢竟安全是第一位的。

再者，輪胎出現(xiàn)鼓包的情況一定要格外警惕。鼓包往往是由于輪胎內部的簾子線斷裂，導致局部承受壓力能力下降，從而在輪胎表面形成凸起。無論輪胎的花紋磨損程度如何，也不管使用了多長時間，只要發(fā)現(xiàn)輪胎鼓包，就應該立刻換掉。尤其是在夏季，氣溫較高，輪胎內部的氣壓會因為溫度升高而增大，鼓包處承受的壓力也會進一步增加，此時鼓包的輪胎隨時都有爆胎的可能。所以，在夏季要更加定期地檢查輪胎，一旦發(fā)現(xiàn)鼓包，絕不能心存僥幸繼續(xù)使用。

另外，輪胎的破損情況也決定著是否需要更換。如果輪胎的側面被扎穿，通常只能選擇更換輪胎。因為輪胎側面相對較薄，結構也比較復雜，修復后很難保證其安全性和可靠性。而當胎面被扎，扎孔直徑超過6毫米時，同樣建議更換輪胎。這是因為較大的扎孔會對輪胎的內部結構造成較大破壞，即使進行修補，也難以恢復到原來的強度和性能。此外，如果一條輪胎的補胎次數(shù)超過4次，也最好更換輪胎。頻繁的修補會使輪胎的局部結構發(fā)生變化，增加輪胎在行駛過程中出現(xiàn)問題的風險。

總之，輪胎的狀況關乎行車安全，我們要時刻關注輪胎的花紋磨損、使用年限、是否鼓包以及破損情況等多個方面。定期檢查輪胎，一旦發(fā)現(xiàn)符合上述需要更換輪胎的情況，就要及時更換，這樣才能確保我們在駕駛過程中安全無憂，讓每一次出行都能平平安安。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）