發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)不能繼續(xù)行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行溫度通常維持在 80°C 至 100°C 之間，一旦超出這個(gè)范圍，便處于危險(xiǎn)狀態(tài)。過(guò)高的溫度會(huì)讓零部件膨脹，使各部件配合間隙減小，還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度下降，加劇部件磨損。若強(qiáng)行行駛，可能引發(fā)活塞膨脹、氣缸墊破裂甚至發(fā)動(dòng)機(jī)熔毀等嚴(yán)重問(wèn)題，所以必須立刻停車(chē)檢測(cè)。

一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，首先要做的是減速慢行，同時(shí)打開(kāi)危險(xiǎn)警告燈，尋找一個(gè)安全的區(qū)域盡快停車(chē)。停車(chē)后，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，讓其處于靜止?fàn)顟B(tài)。接著，檢查冷卻液的水平是否正常，如果冷卻液不足，在發(fā)動(dòng)機(jī)完全冷卻后，適量補(bǔ)充冷卻液。不過(guò)要注意，千萬(wàn)不能在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫時(shí)直接打開(kāi)水箱蓋，以免高溫蒸汽噴出燙傷自己。

造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的原因有很多。冷卻系統(tǒng)冷卻水不足是常見(jiàn)因素，這種情況下停車(chē)待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后加入防凍液即可；水泵、風(fēng)扇皮帶過(guò)松或折斷，就需要前往修理店更換有關(guān)部件；散熱器護(hù)罩網(wǎng)或散熱器芯通風(fēng)道被雜物堵塞，要更換散熱護(hù)罩或清除雜物；發(fā)動(dòng)機(jī)油不足或發(fā)動(dòng)機(jī)油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，需更換優(yōu)質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)油。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)繼續(xù)行駛，就如同讓一位背負(fù)著重?fù)?dān)且身體不適的人繼續(xù)奔跑，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害是不可估量的。它不僅可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零部件嚴(yán)重受損，大幅增加維修成本，更重要的是，還會(huì)威脅到行車(chē)安全，甚至引發(fā)交通事故。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高絕不是一件小事。我們要時(shí)刻關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)，檢查冷卻系統(tǒng)等關(guān)鍵部位，防患于未然。一旦發(fā)現(xiàn)溫度過(guò)高，應(yīng)嚴(yán)格按照正確的方法處理，切不可心存僥幸繼續(xù)行駛，確保行車(chē)過(guò)程安全無(wú)憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）