哈弗 F7X 的輪轂可以增大。增大輪轂后，車輪與地面的接觸面積增加，就如同給汽車穿上了更大更穩(wěn)的“鞋子”，能帶來(lái)更強(qiáng)的抓地力，讓車輛行駛穩(wěn)定性顯著提升，在視覺(jué)上也更具沖擊力。然而，事物皆有兩面性，這一改變?cè)诰o急變道或轉(zhuǎn)向時(shí)可能會(huì)讓操控性能有所降低，同時(shí)油耗也可能增加。所以增大輪轂，需綜合多方面因素慎重考慮 。

輪轂的大小其實(shí)指的是輪轂直徑，在一般汽車中，當(dāng)輪轂尺寸增大，輪胎扁平率較高時(shí)，會(huì)產(chǎn)生奇妙的視覺(jué)效果，車輛看上去更加運(yùn)動(dòng)、霸氣，那種視覺(jué)上的張力和吸引力是很多車主所追求的。而且從性能方面來(lái)說(shuō)，較大的輪轂尺寸在一定程度上也能增加車輛操控的穩(wěn)定性，使汽車在行駛過(guò)程中仿佛扎根于地面，給人以沉穩(wěn)可靠的感覺(jué)。

但我們不能忽視增大輪轂帶來(lái)的其他影響。油耗增加就是一個(gè)較為明顯的問(wèn)題，因?yàn)樵龃蟮妮嗇灪洼喬バ枰嗟哪芰縼?lái)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要更努力地工作，從而導(dǎo)致燃油消耗上升。另外，之前提到的操控性能變化也不容忽視，雖然整體穩(wěn)定性有所提升，可在一些需要靈活操控的駕駛場(chǎng)景中，比如快速過(guò)彎、緊急避讓時(shí)，車輛的響應(yīng)速度和精準(zhǔn)度可能不如原來(lái)，這就需要駕駛者更加謹(jǐn)慎地操作。

總之，哈弗F7X增大輪轂有利有弊。在決定是否增大輪轂時(shí)，車主們一定要結(jié)合自身的實(shí)際需求、駕駛習(xí)慣以及對(duì)車輛性能的期望來(lái)全面考量。如果更注重車輛的外觀造型以及整體行駛穩(wěn)定性，并且能夠接受可能增加的油耗和操控性能上的細(xì)微變化，那么增大輪轂或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇；但要是追求極致的操控體驗(yàn)和較低的油耗，維持原廠輪轂配置可能更為妥當(dāng) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）