發(fā)動機指示燈亮的原因多種多樣，涵蓋傳感器、燃油、點火、排放等多個系統(tǒng)。比如傳感器故障，像水溫、氧傳感器等受損會使傳遞給 ECU 的數(shù)據(jù)不準確；燃油品質(zhì)差不達標，影響正常燃燒；點火系統(tǒng)中，火花塞、點火線圈問題導致點火不良；排放控制系統(tǒng)故障，如三元催化器問題致尾氣超標等。總之，多種因素都可能引發(fā)發(fā)動機指示燈亮起，需具體排查。

在傳感器方面，不僅僅是水溫、氧傳感器會出現(xiàn)狀況。曲軸位置傳感器若受損、接觸不良或信號中斷，也會引起發(fā)動機指示燈亮起。它就如同發(fā)動機的“定位器”，精確地為發(fā)動機控制單元提供曲軸的位置和轉(zhuǎn)速信息，一旦它出現(xiàn)問題，發(fā)動機控制單元就無法準確掌控發(fā)動機的運行狀態(tài)，從而觸發(fā)故障燈?？諝饬髁總鞲衅魍瑯雨P(guān)鍵，它負責測量進入發(fā)動機的空氣量，為發(fā)動機控制單元計算噴油量提供重要依據(jù)，要是它工作異常，會使發(fā)動機混合氣過濃或過稀，進而導致發(fā)動機工作不穩(wěn)定，指示燈亮起。

燃油系統(tǒng)也存在諸多可能導致指示燈亮的因素。燃油供油壓力異常是常見問題之一，燃油泵如果出現(xiàn)故障，無法提供穩(wěn)定且合適壓力的燃油，噴油嘴就不能正常噴油，導致燃油供應不足或不穩(wěn)定，影響發(fā)動機的正常燃燒。另外，燃油品質(zhì)差不達標也是不可忽視的原因，低質(zhì)量的燃油可能無法充分燃燒，造成積碳產(chǎn)生，長期下來不僅影響發(fā)動機性能，還可能觸發(fā)故障燈。

點火系統(tǒng)中，火花塞積碳或者極點間隙磨損嚴重，都會導致點火不良?；鸹ㄈ拖癜l(fā)動機的“火種源”，積碳過多會阻礙點火能量的正常釋放，間隙過大或過小也會使點火效果不佳，導致發(fā)動機出現(xiàn)抖動、動力下降等情況，故障燈自然會亮起。而點火線圈故障也不容忽視，它負責將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓，為火花塞提供足夠的點火能量，一旦它出現(xiàn)問題，火花塞就無法正常點火，發(fā)動機工作必然受到影響。

排放控制系統(tǒng)故障也是引發(fā)發(fā)動機指示燈亮的一個重要原因。三元催化器作為凈化尾氣的關(guān)鍵部件，若發(fā)生堵塞或損壞，會導致尾氣排放超標，這會被車輛的監(jiān)測系統(tǒng)檢測到，從而使發(fā)動機指示燈亮起。顆粒物捕捉器若出現(xiàn)故障，無法正常收集和處理尾氣中的顆粒物，同樣會造成尾氣排放不達標，觸發(fā)故障燈。

此外，發(fā)動機自身的機械故障也可能致使指示燈亮起。發(fā)動機內(nèi)部機械部件長期使用后，可能會出現(xiàn)磨損或損壞，例如活塞環(huán)磨損、氣門密封不嚴等，這些問題會導致發(fā)動機的壓縮比改變，影響發(fā)動機的正常工作，進而使故障燈亮起。還有電子控制系統(tǒng)故障，發(fā)動機控制單元（ECU）、傳感器和執(zhí)行器之間的協(xié)同工作如果出現(xiàn)問題，也會影響整個發(fā)動機系統(tǒng)的正常運行，引發(fā)故障燈。潤滑系統(tǒng)故障，諸如機油泵工作異常、機油壓力過低等，會使發(fā)動機各部件之間的潤滑不足，導致發(fā)動機運行不穩(wěn)定，最終發(fā)動機指示燈亮起。

發(fā)動機指示燈亮起是多種復雜因素共同作用的結(jié)果，涉及到汽車的各個關(guān)鍵系統(tǒng)。當指示燈亮起時，它就像是汽車發(fā)出的“求救信號”，提醒車主需要及時關(guān)注和排查問題，以便讓汽車恢復到良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）