調(diào)節(jié)哈弗 H9 的大燈高度有車內(nèi)和發(fā)動機(jī)艙內(nèi)兩種方式。車內(nèi)調(diào)節(jié)較為便捷，找到燈光旋鈕向上轉(zhuǎn)動即可。發(fā)動機(jī)艙內(nèi)調(diào)節(jié)稍復(fù)雜些，需先在艙內(nèi)靠近大燈處找到有數(shù)字標(biāo)記的調(diào)整旋鈕，車底還有對應(yīng)的調(diào)整機(jī)構(gòu)，用扳手?jǐn)Q松螺絲后通過旋鈕調(diào)節(jié)，最后用螺絲刀固定。調(diào)節(jié)時車輛要處于水平位置，通過墻壁測試確保高度合適，如此才能保障夜間行車安全。

具體來說，車內(nèi)調(diào)節(jié)方式為我們在日常駕駛中提供了極大的便利。當(dāng)我們置身于車內(nèi)，輕松就能找到燈光旋鈕。這個旋鈕就像是一個掌控光明的小機(jī)關(guān)，簡單地向上轉(zhuǎn)動它，就能對大燈高度進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。在不同的路況和駕駛場景下，比如從平坦寬闊的大道駛?cè)肫鸱纳铰?，或者從城市街道開上高速公路，我們都可以根據(jù)實際需求，在車內(nèi)迅速完成大燈高度的調(diào)節(jié)，讓照明始終保持在最適宜的狀態(tài)，為我們的行車安全增添一份保障。

而發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的調(diào)節(jié)方式雖然相對復(fù)雜，但卻能實現(xiàn)更為精細(xì)的調(diào)整。打開發(fā)動機(jī)艙蓋后，在靠近大燈的位置，我們會發(fā)現(xiàn)那個帶有 0、1、2、3 等數(shù)字標(biāo)記的調(diào)整旋鈕，這些數(shù)字就像是大燈高度的“密碼”，分別代表著不同的高度設(shè)置。與此同時，在車底平坦處，還有那個帶有 1 - 2 個毫米螺絲孔的金屬桿子，這便是大燈高度調(diào)整的關(guān)鍵機(jī)構(gòu)。首先，我們需要使用 10mm 扳手或梅花扳手小心翼翼地擰松螺絲，此時就可以通過旋鈕將大燈高度調(diào)整到我們理想的狀態(tài)。為了確保調(diào)整后的穩(wěn)定性，最后還需用螺絲刀將螺絲固定好。這個過程需要我們耐心細(xì)致，每一個步驟都關(guān)乎著大燈最終的照射效果。

在進(jìn)行大燈高度調(diào)節(jié)時，有幾個重要的注意事項不能忽視。車輛必須處于水平位置，這是調(diào)節(jié)準(zhǔn)確的基礎(chǔ)。如果車輛停放不水平，那么調(diào)節(jié)出來的大燈高度必然會出現(xiàn)偏差，這不僅會影響我們自身的駕駛視線，還可能對其他道路使用者造成干擾。判斷大燈高度是否合適，有一個簡單有效的方法，那就是將車停在平坦的地面上，讓車身垂直于地面，然后打開大燈照向墻壁等垂直表面。仔細(xì)觀察照明范圍，如果發(fā)現(xiàn)燈光過低，可能無法清晰照亮前方足夠遠(yuǎn)的道路，影響對障礙物的提前察覺；而如果燈光過高，不僅會晃到對向車輛駕駛員的眼睛，引發(fā)安全隱患，還可能導(dǎo)致自身前方照明不足。

調(diào)整前，我們最好對車輛最佳大燈高度范圍有所了解，這可以通過查閱車輛使用說明書來獲取準(zhǔn)確信息。在調(diào)整過程中，始終要保證車身垂直地面，調(diào)整完成后，不要忘記進(jìn)行測試，并且最好在夜間實際駕駛過程中進(jìn)一步驗證照明效果。只有這樣，我們才能確保哈弗 H9 的大燈高度處于最佳狀態(tài)，為每一次的夜間出行提供可靠的照明保障。

總之，哈弗 H9 提供的兩種大燈高度調(diào)節(jié)方式，滿足了不同情況下的需求。無論是車內(nèi)的便捷調(diào)節(jié)，還是發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的精細(xì)調(diào)整，都旨在為駕駛者帶來更好的照明體驗和行車安全。只要我們按照正確的方法和注意事項進(jìn)行操作，就能讓哈弗 H9 的大燈始終照亮我們前行的道路。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）