新車行駛 2500 公里之后上高速比較合適。新車在磨合期內，各部件尚未達到最佳運行狀態(tài)，而行駛 2500 公里左右，發(fā)動機內部基本形成油膜，能更好地保護發(fā)動機。在這之前上高速，可能因部件磨合不充分、機油狀態(tài)不佳等影響發(fā)動機壽命。待磨合到位后上高速，車輛性能更穩(wěn)定，駕駛也更安全，為后續(xù)的良好使用奠定基礎 。

在新車磨合期內，不同公里數有相應的速度限制。比如在1000公里內，速度最好別超過80公里/小時，若車輛稍載重時，速度也不宜超過100公里/小時；當行駛里程達到2000公里內，速度可適當提高，但別超120公里/小時，此時保持80到100碼的速度比較合適。同時，整個磨合期發(fā)動機轉速盡量別超3000轉，駕駛過程中要避免急加油門，力求平穩(wěn)起步、勻速提速，每天行駛時間控制在1小時左右，不要過度使用車輛。

而且在磨合期內，上高速的時間也有講究。如果車輛還在磨合期，連續(xù)在高速上跑兩三個小時就差不多了。要是超過這個時間，每四個小時最好在服務站停下休息一會兒，這不僅是讓車輛得到適當的“喘息”，也是為駕駛員提供休息調整的機會，保障行車安全。

當新車行駛里程達到一定階段，拉高速也是有必要的。拉高速要讓發(fā)動機保持較高轉速行駛，轉速3000轉以上再換擋，有助于清除積碳。對于自動擋車，可切換到手動模式或用低速擋來調節(jié)控制發(fā)動機轉速，行駛中保持發(fā)動機轉速在3000 - 5000轉之間。新車達到一定里程數后，讓轉速在4000rpm以上、紅線以下持續(xù)10 - 20分鐘，每個擋位拉30秒到2分鐘。這樣做能讓發(fā)動機內活塞和凸輪軸快速工作，使變速箱內變速齒輪高速轉動，讓齒輪咬合更順暢，為往后駕駛提供良好的動力保證，實現換擋順暢。同時，發(fā)動機高速運轉時供油量加大，燃油流速也加大，能清洗油路污垢雜質。

另外，新車上高速前要進行全面的檢查保養(yǎng)工作。特別是機油濾芯，要確保其處于良好狀態(tài)；還需更換新機油，并且要選擇質量好的機油，因為新車的第一箱機油雜質較多，上高速后發(fā)動機轉速高、磨損大，若機油質量不過關，很可能會影響發(fā)動機的正常運行。

新車上高速的最佳時間并非絕對固定，但通常在行駛2500公里左右比較合適。這個階段車輛經過一定磨合，各部件狀態(tài)相對穩(wěn)定，發(fā)動機也有了更好的保護。不過，在上高速前要做好充分準備，行駛過程中嚴格遵守相關規(guī)則和注意事項，這樣才能確保行車安全，讓車輛后續(xù)的使用更加順暢、可靠 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）