發(fā)動機燒機油會出現排氣管冒藍煙、機油消耗快、怠速抖動、機油壓力降低、油耗增加、發(fā)動機性能下降以及冷啟動困難等狀況。當機油進入燃燒室參與燃燒，就會出現排氣管冒藍煙的現象；機油參與燃燒導致量減少，不僅會讓機油消耗加快，還會使機油壓力降低、潤滑效果變差。這些狀況相互影響，最終影響發(fā)動機性能，導致冷啟動困難等問題。

具體來說，排氣管冒藍煙是燒機油最為直觀的表現之一。在汽車啟動時，尤其是早上冷車啟動，排氣管會冒出明顯的藍色煙霧，這是因為經過一夜停放，機油在重力作用下流入燃燒室，啟動瞬間就會出現藍煙現象，隨著發(fā)動機運轉一會兒，藍煙可能會消失 。不過，要是燒機油情況較為嚴重，在車輛行駛過程中或者加速時，排氣管同樣會持續(xù)冒出大量藍色煙霧。更為嚴重的情況是，不僅排氣管冒藍煙，機油口處也會有脈動式的藍煙冒出，這表明發(fā)動機內部的機油竄入燃燒室的情況已經比較嚴重了。

機油消耗快也是發(fā)動機燒機油的常見狀況。正常情況下，機油能夠維持到規(guī)定的保養(yǎng)周期，比如5000公里甚至更長里程。然而，一旦發(fā)動機出現燒機油問題，機油消耗速度會大幅加快，可能3000公里甚至更短的里程，機油就嚴重缺少，還沒到保養(yǎng)周期就得添加機油，這無疑增加了車輛的使用成本和維護頻率。

發(fā)動機怠速抖動也是燒機油帶來的狀況之一。由于燒機油會干擾發(fā)動機的正常工作秩序，影響其工作平穩(wěn)性，使得發(fā)動機在怠速狀態(tài)下出現抖動現象。這種抖動會讓駕乘體驗變差，也反映出發(fā)動機內部工作狀態(tài)出現了異常。

機油壓力降低同樣不可忽視。因為機油參與燃燒后，其油量減少，無法像正常狀態(tài)那樣為發(fā)動機提供充足且穩(wěn)定的潤滑和壓力支持，導致機油壓力降低。這會使發(fā)動機內部各零部件之間的潤滑效果變差，增加磨損風險，長期下去會對發(fā)動機造成嚴重損害。

油耗增加也是燒機油引發(fā)的狀況。當機油進入燃燒室參與燃燒，就如同燃油被額外浪費掉一部分，車輛需要消耗更多的燃油來維持正常行駛，這直接導致了油耗上升，增加了車主的燃油開支。

發(fā)動機性能下降是燒機油帶來的一系列連鎖反應的結果。由于潤滑不足，發(fā)動機內部零件磨損加劇，各部件之間的配合精度下降，動力輸出不再順暢和穩(wěn)定，發(fā)動機的整體性能大打折扣，車輛的加速性能、動力響應等方面都會受到明顯影響。

冷啟動困難也是發(fā)動機燒機油的一個狀況。在冷啟動時，本身機油的流動性就較差，而燒機油導致潤滑不足的問題更加突出，零件之間的摩擦力增大，使得發(fā)動機啟動變得困難，需要花費更多時間和能量才能成功啟動。

總之，發(fā)動機燒機油會引發(fā)一系列狀況，這些狀況不僅影響車輛的正常使用，還可能對發(fā)動機造成不可逆的損害。所以，一旦發(fā)現車輛出現上述這些狀況，車主應及時對發(fā)動機進行檢查和維修，以保障車輛的性能和可靠性，延長發(fā)動機的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）