國產(chǎn)雪地胎可以跑高速長途，但有諸多需要留意之處。國產(chǎn)雪地胎為應(yīng)對(duì)冰雪路況，采用特殊配方，在低溫環(huán)境下能有較好抓地力與穩(wěn)定性。然而，它也存在一些劣勢(shì)，比如跑高速長途時(shí)噪音較大，胎面軟導(dǎo)致快速行駛與地面結(jié)合不穩(wěn)定、磨損加劇，在干燥路面附著力差。所以綜合考量，跑高速長途要根據(jù)實(shí)際情況，權(quán)衡利弊后謹(jǐn)慎選擇是否使用國產(chǎn)雪地胎。

首先來看看國產(chǎn)雪地胎在高速長途行駛中面臨的噪音問題。由于其特殊的花紋設(shè)計(jì)和材質(zhì)，在高速行駛過程中，輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪音會(huì)比普通輪胎更為明顯。長時(shí)間處于這樣較大的噪音環(huán)境中，不僅會(huì)影響駕乘體驗(yàn)，還可能使駕駛員產(chǎn)生疲勞感，對(duì)行車安全造成潛在威脅。

接著說胎面軟這一特性帶來的影響。國產(chǎn)雪地胎的軟胎面雖然在低溫冰雪路面上能更好地貼合地面，增加摩擦力，但在高速長途行駛時(shí)，快速轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎會(huì)因?yàn)樘ッ孳浂霈F(xiàn)與地面結(jié)合不穩(wěn)定的情況。這就好比一個(gè)人走路，鞋底太軟且走得太快，就容易走不穩(wěn)。而且，軟胎面在高速行駛時(shí)的磨損速度要比在普通路況下快得多。如果在高速公路上行駛3000公里這樣較長的距離，輪胎的磨損程度會(huì)超出正常預(yù)期，進(jìn)而增加了爆胎等安全隱患。

再談?wù)劯稍锫访娓街Σ畹膯栴}。在非雨雪低溫天氣下，國產(chǎn)雪地胎在干燥路面上的表現(xiàn)并不理想。其附著力較差，這意味著車輛在加速、剎車和轉(zhuǎn)向時(shí)，輪胎與地面的摩擦力不足，車輛的操控性和響應(yīng)速度都會(huì)受到影響。這種情況下，繼續(xù)使用雪地胎跑高速長途，反而不利于行車安全，車輛可能無法及時(shí)按照駕駛員的意圖做出反應(yīng)。

綜上所述，國產(chǎn)雪地胎雖然具備在特定環(huán)境下的優(yōu)勢(shì)，但跑高速長途時(shí)，噪音大、與地面結(jié)合不穩(wěn)定、磨損加劇以及在干燥路面附著力差等因素都需要我們認(rèn)真考慮。如果是在低溫、雨雪等適合雪地胎發(fā)揮性能的天氣條件下，且行程較短，國產(chǎn)雪地胎是可以用于高速長途的，但要注意控制車速、留意輪胎狀態(tài)。若天氣狀況良好，路面干燥，為了更好的駕乘體驗(yàn)和行車安全，建議更換為普通輪胎再進(jìn)行高速長途行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）