汽車減震損壞可能會(huì)出現(xiàn)敲擊聲、摩擦聲、咬合聲、吱扭聲、嘣嘣聲等多種異常聲音。當(dāng)減震漏油或固定螺絲松動(dòng)時(shí)，會(huì)傳來敲擊聲；減振嚴(yán)重漏油、彈簧偏離會(huì)產(chǎn)生摩擦聲；減振器與底盤固定螺絲松動(dòng)會(huì)出現(xiàn)咬合聲；緩沖塊卡住且缺油則有吱扭聲；過減速帶或顛簸路發(fā)出的嘣嘣聲，也可能意味著減震損壞。這些聲音都在警示減震出現(xiàn)問題，需及時(shí)檢查 。

具體而言，敲擊聲出現(xiàn)的場(chǎng)景較為多樣。當(dāng)你駕駛汽車經(jīng)過一些坑洼路面或者減速帶時(shí)，如果聽到清脆且有節(jié)奏的“當(dāng)當(dāng)當(dāng)”敲擊聲，那很可能是減震器出現(xiàn)了漏油情況，內(nèi)部結(jié)構(gòu)因缺少足夠的液壓油的緩沖和支撐，導(dǎo)致部件之間碰撞發(fā)出聲響。又或者是減震器頂部的固定螺絲出現(xiàn)了松動(dòng)，在車輛行駛過程中，減震器無法穩(wěn)固地安裝在車輛上，產(chǎn)生晃動(dòng)進(jìn)而與周圍部件碰撞，發(fā)出敲擊聲。

摩擦聲的出現(xiàn)也有跡可循。當(dāng)你行車過程中聽到類似“沙沙沙”或者“滋滋滋”的聲音，就需要留意了。如果減震器嚴(yán)重漏油，減震器的工作性能會(huì)大打折扣，在車輛上下顛簸過程中，部件之間的摩擦?xí)觿?，從而產(chǎn)生這種摩擦聲。另外，減震彈簧一旦偏離正常位置，在減震器伸縮過程中，彈簧與其他部件之間會(huì)產(chǎn)生不正常的摩擦，也會(huì)發(fā)出這樣的聲音。

咬合聲通常是因?yàn)闇p震器與底盤的固定螺絲松動(dòng)。當(dāng)螺絲松動(dòng)后，減震器與底盤之間的連接不再緊密，在車輛行駛過程中，兩者之間會(huì)產(chǎn)生微小的位移和相對(duì)運(yùn)動(dòng)，就像齒輪咬合不緊密一樣，發(fā)出“咔咔咔”的咬合聲。

吱扭聲出現(xiàn)時(shí)，往往是緩沖塊出了問題。緩沖塊的作用是在減震過程中起到緩沖和支撐的作用，如果它在某個(gè)部位卡住了，而且缺乏潤(rùn)滑油的滋潤(rùn)，那么在減震器伸縮時(shí)，緩沖塊就會(huì)與周圍部件產(chǎn)生摩擦，發(fā)出“吱扭吱扭”的聲音，就像老舊的門軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出的聲音一樣。

而嘣嘣聲一般在車輛通過減速帶或者顛簸路面時(shí)較為明顯。正常情況下，減震器能夠有效地吸收和緩沖路面帶來的沖擊力，車輛通過這些路面時(shí)聲音和震動(dòng)都比較小。但當(dāng)減震器損壞后，減震器內(nèi)部的相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件及液壓油液壓縮出現(xiàn)異常，無法很好地發(fā)揮減震作用，車輛就會(huì)發(fā)出較大的“嘣嘣”聲，而且車身的震動(dòng)也會(huì)比正常情況強(qiáng)烈許多。

總之，這些不同的異常聲音都是汽車減震系統(tǒng)向我們發(fā)出的信號(hào)。一旦聽到這些聲音，一定要及時(shí)對(duì)車輛減震系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維修，確保行車安全和駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）