下雨天無(wú)需開(kāi)啟 OFF 防滑功能。在積水或濕滑路面行駛時(shí)，汽車(chē)的行車(chē)電腦會(huì)自動(dòng)敏銳地識(shí)別車(chē)輪打滑狀況，在必要時(shí)刻恰到好處地限制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，以此幫助車(chē)輛維持穩(wěn)定行駛狀態(tài)。所以，通常情況下保持防滑功能開(kāi)啟即可。雨天行車(chē)，除了正確使用防滑功能，還需注意減速慢行、保持車(chē)距等，多方面保障行車(chē)安全 。

減速慢行是雨天行車(chē)的關(guān)鍵。無(wú)論道路寬窄、路面狀況優(yōu)劣，都務(wù)必降低車(chē)速。因?yàn)橄掠晏炻访婺Σ亮p小，車(chē)輛制動(dòng)距離變長(zhǎng)，車(chē)速過(guò)快很容易在遇到突發(fā)情況時(shí)來(lái)不及剎車(chē)，導(dǎo)致事故發(fā)生。而且，雨水會(huì)影響駕駛員的視線，降低對(duì)周?chē)h(huán)境的觀察能力，較慢的車(chē)速能讓我們有更充足的時(shí)間應(yīng)對(duì)各種狀況。例如在城市道路中，平時(shí)可以開(kāi)到60碼甚至更高的速度，但下雨天最好將車(chē)速控制在40碼以下，這樣才能更好地掌控車(chē)輛。

保持車(chē)距同樣不容忽視。雨天視線受阻，我們難以像晴天那樣清晰地觀察前車(chē)動(dòng)態(tài)。與前車(chē)保持足夠的安全距離，能為自己留出足夠的反應(yīng)時(shí)間。一般來(lái)說(shuō)，雨天的安全車(chē)距至少要比晴天時(shí)多出一倍。比如晴天時(shí)與前車(chē)保持50米的距離，下雨天就要保持100米甚至更遠(yuǎn)，以避免因前車(chē)突然剎車(chē)而導(dǎo)致追尾事故。

開(kāi)啟燈光也是重要的一環(huán)。近光燈能照亮前方道路，讓我們看清路況；霧燈則能在雨霧天氣中提供更好的穿透力，使其他車(chē)輛和行人更容易發(fā)現(xiàn)我們。尤其是在雨勢(shì)較大或者天色較暗的時(shí)候，及時(shí)開(kāi)啟燈光，能大大提高行車(chē)的安全性。

同時(shí)，要盡量避免急剎車(chē)。急剎車(chē)會(huì)使車(chē)輪瞬間抱死，在濕滑路面上極易引發(fā)側(cè)滑或甩尾，讓車(chē)輛失去控制。如果需要減速，應(yīng)該提前輕踩剎車(chē)，緩慢降低車(chē)速。

另外，輪胎的狀態(tài)對(duì)雨天行車(chē)安全影響很大。出行前要檢查輪胎的花紋深度和胎壓，花紋深度不足會(huì)降低輪胎的排水性能，導(dǎo)致車(chē)輛在積水路面上容易出現(xiàn)“水滑”現(xiàn)象；胎壓不正常也會(huì)影響車(chē)輛的操控性和制動(dòng)性能。

總之，下雨天行車(chē)，不開(kāi)啟OFF防滑功能，讓車(chē)輛電腦自動(dòng)發(fā)揮作用，再配合減速慢行、保持車(chē)距、合理使用燈光、避免急剎車(chē)以及檢查輪胎等一系列正確操作，才能為我們的出行保駕護(hù)航，讓我們?cè)跐窕穆访嫔弦材馨踩诌_(dá)目的地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）