汽車空調(diào)間歇性工作，原因多樣。可能是冷媒量異常，過多或過少都會影響；蒸發(fā)器結(jié)冰、冷凝器散熱不佳也會引發(fā)；空調(diào)系統(tǒng)壓力過高或過低、壓縮機內(nèi)部磨損等也在其列；此外，開啟自動功能，達(dá)到預(yù)設(shè)溫度時空調(diào)也會間歇性工作。這些因素有的關(guān)乎系統(tǒng)壓力，有的涉及部件狀態(tài)，還有的與功能設(shè)置有關(guān)，多種情況共同構(gòu)成了汽車空調(diào)間歇性工作的原因。

首先，冷媒量起著關(guān)鍵作用。當(dāng)冷媒量過多時，空調(diào)系統(tǒng)壓力會超出正常范圍。要知道，汽車空調(diào)系統(tǒng)正常運行時，低壓通常在1.0 - 2.5bar之間，高壓則在15 - 18bar之間，一旦冷媒過多，系統(tǒng)內(nèi)部壓力顯著上升，超過設(shè)定上限，系統(tǒng)為保護(hù)設(shè)備不受損害，便會自動停止工作，從而出現(xiàn)間歇性工作的現(xiàn)象。而冷媒量過少時，空調(diào)管路壓力減小，就像動力不足的引擎，影響制冷效率，使得空調(diào)工作不穩(wěn)定，也會間歇性運作。此時，就需要及時檢查冷媒量，并進(jìn)行必要的排放或補充 。

蒸發(fā)器結(jié)冰也是不容忽視的問題。蒸發(fā)器一旦結(jié)冰，不僅會影響制冷效果，還會導(dǎo)致出風(fēng)量變小，嚴(yán)重時甚至?xí)氯L(fēng)道。想象一下，風(fēng)道被堵住，空氣無法順暢流通，空調(diào)自然不能正常持續(xù)工作，只能間歇性地嘗試運行。所以當(dāng)出現(xiàn)這種情況，就需要及時清理蒸發(fā)器上的冰 。

冷凝器散熱狀況對空調(diào)工作影響很大。如果冷凝器過臟，比如春天過后水箱被毛絮堵塞，表面布滿灰塵雜物，就會阻礙散熱。散熱不好會使空調(diào)系統(tǒng)壓力過高，進(jìn)而影響制冷，導(dǎo)致空調(diào)間歇性失效。面對這種情況，需要定期檢查冷凝器，用吹槍清理表面灰塵雜物后再用清水沖洗，確保其散熱良好 。

空調(diào)系統(tǒng)壓力異常同樣會導(dǎo)致問題出現(xiàn)。當(dāng)系統(tǒng)壓力過低，壓縮機就無法正常工作，這就如同心臟供血不足，整個循環(huán)系統(tǒng)都會出問題。此時，要著重檢查維修空調(diào)系統(tǒng)，排查壓力過低的原因并解決 。而當(dāng)蒸發(fā)器的溫度低于正常值的下限，系統(tǒng)出于保護(hù)機制，會切斷空調(diào)，這就需要檢查維修蒸發(fā)器及其相關(guān)部件 。

壓縮機的狀況也至關(guān)重要。壓縮機內(nèi)部磨損嚴(yán)重時，無法正常工作，就像機器的核心部件損壞，整個設(shè)備都無法穩(wěn)定運行，空調(diào)自然會間歇性工作，這種情況往往需要更換壓縮機 。另外，排氣壓力過高，例如車外換熱器通風(fēng)不良等原因?qū)е?，也會讓空調(diào)出現(xiàn)問題，此時需去維修廠仔細(xì)檢查維修 。還有壓縮機保護(hù)功能啟動，也可能出現(xiàn)間歇性工作現(xiàn)象，這同樣需要前往維修廠檢查壓縮機 。

此外，若車主開啟了空調(diào)的自動功能，這是一種正常的情況。當(dāng)車內(nèi)達(dá)到預(yù)設(shè)溫度時，空調(diào)會自動停止工作，而當(dāng)溫度偏離預(yù)設(shè)值，空調(diào)又會重新工作。若不想讓空調(diào)如此間歇性工作，關(guān)閉自動功能即可 。

總之，汽車空調(diào)間歇性工作是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。涉及到冷媒量、各部件的運行狀況以及功能設(shè)置等多個方面。了解這些原因，當(dāng)遇到此類問題時，車主就能夠更準(zhǔn)確地判斷，及時采取相應(yīng)措施，保障汽車空調(diào)的正常運行，為駕車出行營造舒適的環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）