小車(chē)能給沒(méi)電的摩托車(chē)搭電。這是由于摩托車(chē)和小車(chē)使用的電瓶一般都是12V，電壓相同為搭電提供了基礎(chǔ)條件。在緊急狀況下，準(zhǔn)備好兩條充電線，按照正確方法連接兩車(chē)電瓶正負(fù)極，啟動(dòng)小車(chē)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空轉(zhuǎn)，電流就能流入摩托車(chē)電瓶助其啟動(dòng)。不過(guò)，這只是應(yīng)急手段，日常還是建議拆卸摩托車(chē)電瓶用充電機(jī)充電。

在進(jìn)行搭電操作之前，還有許多準(zhǔn)備工作和注意事項(xiàng)需要我們重視。首先，要確保準(zhǔn)備的兩條充電線狀態(tài)良好，沒(méi)有破損、老化等問(wèn)題，否則在搭電過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)意外情況。同時(shí)，務(wù)必將小車(chē)和摩托車(chē)都處于熄火狀態(tài)，這是保障操作安全的重要前提。

接下來(lái)就是關(guān)鍵的搭電連接步驟。打開(kāi)兩車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，準(zhǔn)確找到電瓶的位置。一般來(lái)說(shuō)，電瓶上都會(huì)有明顯的正負(fù)極標(biāo)識(shí)，正極通常用“+”號(hào)表示，負(fù)極用“-”號(hào)表示。將一根充電線的一端連接到小車(chē)電瓶的正極，另一端連接到摩托車(chē)電瓶的正極；再用另一根充電線，一端連接小車(chē)電瓶的負(fù)極，另一端連接摩托車(chē)電瓶的負(fù)極。在連接過(guò)程中，一定要萬(wàn)分小心，避免搭電線的正負(fù)極相互接觸，也不要讓搭電線接觸到其他金屬部件，否則瞬間就會(huì)引發(fā)短路，不僅可能損壞電瓶，甚至還會(huì)帶來(lái)安全隱患。

連接完成后，就可以啟動(dòng)小車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)了，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速空轉(zhuǎn)的狀態(tài)。此時(shí)，電流會(huì)順著充電線緩緩流入摩托車(chē)的電瓶。等待幾分鐘，讓摩托車(chē)電瓶得到足夠的電量補(bǔ)充后，就可以嘗試啟動(dòng)摩托車(chē)了。如果一次沒(méi)有成功啟動(dòng)，不要著急連續(xù)多次打火，可以稍等片刻，再次嘗試。

不過(guò)需要明確的是，雖然小車(chē)能給沒(méi)電的摩托車(chē)搭電來(lái)應(yīng)急，但這終究不是長(zhǎng)久之計(jì)。摩托車(chē)電瓶長(zhǎng)期虧電會(huì)極大地影響其使用壽命，甚至可能導(dǎo)致電瓶無(wú)法正常工作。所以在日常使用中，我們要養(yǎng)成定期檢查電瓶使用情況的好習(xí)慣，及時(shí)更換老化的電瓶，保證電解液充足，盡量避免頻繁啟動(dòng)摩托車(chē)，以此來(lái)延長(zhǎng)電瓶的使用壽命。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，小車(chē)給沒(méi)電的摩托車(chē)搭電在緊急時(shí)刻是一種可行的應(yīng)急方法，但為了摩托車(chē)的性能以及電瓶的壽命，日常使用中還是應(yīng)以規(guī)范的充電方式為主。而當(dāng)我們需要進(jìn)行搭電操作時(shí)，一定要嚴(yán)格按照正確的步驟和注意事項(xiàng)來(lái)執(zhí)行，確保整個(gè)過(guò)程安全、順利。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）