汽車(chē)空調(diào)壓力過(guò)高，原因是多方面的?？赡苁窍到y(tǒng)中存有空氣，影響冷媒流動(dòng)與熱交換；或者系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞，像膨脹閥故障等阻礙了制冷劑正常循環(huán)；制冷劑加注過(guò)量，也會(huì)讓壓力攀升；冷凝器散熱不佳，如積垢堵塞、冷凝風(fēng)機(jī)故障等，導(dǎo)致熱量難散發(fā)；此外，膨脹閥開(kāi)度過(guò)大、壓縮機(jī)損壞等也可能引發(fā)壓力過(guò)高問(wèn)題。這些因素都需排查 。

首先，系統(tǒng)中有空氣是一個(gè)常見(jiàn)原因。在對(duì)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行維修或添加制冷劑時(shí)，如果沒(méi)有徹底抽空系統(tǒng)中的空氣，殘留的空氣就會(huì)在系統(tǒng)內(nèi)占據(jù)一定空間，干擾冷媒的正常流動(dòng)和熱交換過(guò)程?？諝獾拇嬖谑沟孟到y(tǒng)內(nèi)的壓力分布不均勻，從而導(dǎo)致空調(diào)壓力過(guò)高。這種情況下，需要重新對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行抽空處理，確保將空氣完全排出，然后再按照標(biāo)準(zhǔn)流程添加適量的制冷劑。

其次，系統(tǒng)堵塞也會(huì)造成壓力過(guò)高。膨脹閥作為汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)控制制冷劑的流量和壓力。一旦膨脹閥出現(xiàn)堵塞或故障，制冷劑的正常流通就會(huì)受到阻礙。制冷劑無(wú)法順暢地通過(guò)膨脹閥進(jìn)入蒸發(fā)器，就會(huì)在其上游積聚，導(dǎo)致壓力不斷升高。除了膨脹閥，其他部件如儲(chǔ)液干燥器等若發(fā)生故障，使污垢進(jìn)入系統(tǒng)，也可能造成堵塞，影響制冷劑的循環(huán)，最終引發(fā)壓力異常。此時(shí)，需要檢查相關(guān)部件，確定堵塞位置，并進(jìn)行清洗或更換。

制冷劑添加過(guò)多同樣會(huì)引起壓力過(guò)高。有些車(chē)主或維修人員在添加制冷劑時(shí)，沒(méi)有嚴(yán)格按照車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行操作，過(guò)量加注制冷劑。過(guò)多的制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)無(wú)法正常循環(huán)，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力超出正常范圍。判斷制冷劑是否過(guò)多，可以通過(guò)觀察排氣口的溫度，如果排氣口手感發(fā)燙，很可能是制冷劑過(guò)量。解決方法是先排出多余的制冷劑，再根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)重新添加。

冷凝器散熱不好也是導(dǎo)致壓力過(guò)高的重要因素。冷凝器的作用是將高溫高壓的氣態(tài)制冷劑冷卻成液態(tài)，這個(gè)過(guò)程需要良好的散熱條件。如果冷凝器的銅管或翅片積垢過(guò)多，或者被堵塞，就會(huì)嚴(yán)重影響其換熱效率，制冷劑無(wú)法充分散熱，壓力自然就會(huì)升高。另外，冷凝風(fēng)機(jī)故障也會(huì)導(dǎo)致熱量無(wú)法有效散發(fā)。冷凝風(fēng)機(jī)負(fù)責(zé)為冷凝器提供強(qiáng)制風(fēng)冷，如果風(fēng)機(jī)不工作或轉(zhuǎn)速異常，冷凝器的散熱效果就會(huì)大打折扣。遇到這種情況，要對(duì)冷凝器進(jìn)行清潔，檢查冷凝風(fēng)機(jī)的工作狀態(tài)，必要時(shí)進(jìn)行維修或更換。

膨脹閥故障同樣不容忽視。除了堵塞，膨脹閥的開(kāi)度過(guò)大也會(huì)導(dǎo)致壓力過(guò)高。當(dāng)膨脹閥的閥體、調(diào)節(jié)彈簧或感溫頭等部件出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)使膨脹閥的開(kāi)度過(guò)大，致使制冷劑流量過(guò)大，進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑過(guò)多，無(wú)法及時(shí)蒸發(fā)，進(jìn)而導(dǎo)致系統(tǒng)壓力升高。此時(shí)，需要檢查膨脹閥的安裝是否正確，對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的部件進(jìn)行維修或直接更換膨脹閥。

此外，還有一些其他因素可能導(dǎo)致汽車(chē)空調(diào)壓力過(guò)高。例如冷卻風(fēng)扇故障，冷卻風(fēng)扇對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)的散熱都非常重要，如果冷卻風(fēng)扇不工作或轉(zhuǎn)速不夠，會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的散熱，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，進(jìn)而間接影響空調(diào)系統(tǒng)的壓力。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱本身也會(huì)使空調(diào)系統(tǒng)的壓力升高，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的高溫會(huì)傳遞到空調(diào)系統(tǒng)中。另外，冷凍機(jī)油過(guò)多或不足也可能對(duì)空調(diào)壓力產(chǎn)生影響。冷凍機(jī)油用于潤(rùn)滑壓縮機(jī)等部件，如果油量異常，會(huì)影響壓縮機(jī)的正常工作，從而改變系統(tǒng)壓力。

總之，汽車(chē)空調(diào)壓力過(guò)高是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)部件和系統(tǒng)的工作狀態(tài)。當(dāng)遇到空調(diào)壓力過(guò)高的情況時(shí)，需要仔細(xì)排查上述各種可能的原因，找到問(wèn)題根源，才能采取有效的解決措施，確保汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行，為我們帶來(lái)舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）