野馬0到100加速所需時(shí)間因車(chē)型而異，2.3T車(chē)型大約5.8秒，5.0升V8車(chē)型約4.8秒。不同發(fā)動(dòng)機(jī)是造成加速時(shí)間有別的關(guān)鍵因素，2.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與5.0升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在功率等參數(shù)上存在差異。并且，與之匹配的10速手自一體變速箱能高效傳遞動(dòng)力。如此種種，共同鑄就了不同野馬車(chē)型在0到100加速上的獨(dú)特表現(xiàn) 。

具體來(lái)看，搭載2.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，其最大功率可達(dá)220kw ，在這樣的動(dòng)力基礎(chǔ)上，結(jié)合10速手自一體變速箱緊密且高效的換擋邏輯，讓車(chē)輛在加速過(guò)程中能平穩(wěn)且持續(xù)地輸出動(dòng)力，最終實(shí)現(xiàn)大約5.8秒的0到100加速成績(jī)。這個(gè)加速時(shí)間，足以讓駕駛者在日常駕駛中感受到強(qiáng)烈的推背感和速度激情，無(wú)論是在城市道路的超車(chē)，還是在高速公路上的疾馳，都能輕松應(yīng)對(duì)。

而5.0升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，最大功率達(dá)到343kw，這樣強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備為車(chē)輛帶來(lái)了更為迅猛的加速性能。當(dāng)駕駛者踩下油門(mén)踏板，V8發(fā)動(dòng)機(jī)那雄渾且富有節(jié)奏感的轟鳴聲瞬間響起，強(qiáng)大的扭矩輸出讓車(chē)輛仿佛一頭掙脫束縛的猛獸，僅需約4.8秒就能完成0到100的加速。這種加速體驗(yàn)，不僅僅是速度的提升，更是一種感官和心靈上的震撼，每一次加速都能讓人深刻領(lǐng)略到高性能跑車(chē)的魅力。

除了上述常見(jiàn)車(chē)型，2021年福特野馬Mach E的0到100加速時(shí)間為5秒。這款車(chē)在電動(dòng)化的浪潮下，展現(xiàn)出了獨(dú)特的加速性能。其電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為車(chē)輛提供了即時(shí)的扭矩輸出，讓駕駛者在啟動(dòng)瞬間就能感受到強(qiáng)烈的加速力量，為消費(fèi)者帶來(lái)了不同于傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型的駕駛體驗(yàn)。

另外，還有搭載5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的新車(chē)，零百提速只需4.6秒，更是將野馬的加速性能提升到了一個(gè)新的高度。這款車(chē)憑借更優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校和先進(jìn)的傳動(dòng)系統(tǒng)，在動(dòng)力輸出和加速響應(yīng)上更加出色，為追求極致速度的駕駛者提供了一個(gè)絕佳的選擇。

總之，野馬汽車(chē)不同車(chē)型在0到100加速時(shí)間上的差異，充分展示了其多樣化的動(dòng)力配置和性能特點(diǎn)。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用與速度平衡的2.3T車(chē)型，還是鐘情于大排量發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)極致加速體驗(yàn)的5.0升V8車(chē)型，亦或是電動(dòng)化的Mach E車(chē)型，都能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者對(duì)于速度和駕駛樂(lè)趣的追求，讓每一位駕駛者都能在野馬汽車(chē)中找到屬于自己的激情與夢(mèng)想。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）