領(lǐng)克 02 并非全系使用三缸發(fā)動機(jī)，只有部分 1.5T 車型搭載三缸發(fā)動機(jī)，其余車型配備的是 2.0T 四缸發(fā)動機(jī)。領(lǐng)克 02 提供了豐富的動力選擇，滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.5T 三缸發(fā)動機(jī)有低、高功率版本，而 2.0T 四缸發(fā)動機(jī)動力更強(qiáng)勁。不同發(fā)動機(jī)在功率、扭矩等參數(shù)上各有特點(diǎn)，與相應(yīng)的變速箱匹配，為駕駛者帶來多樣的駕駛體驗(yàn) 。

先來說說1.5T低功率版本發(fā)動機(jī)，它擁有156馬力，能釋放出245牛米的最大扭矩。在1450至4000轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間內(nèi)，都可輸出最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速則是在5000轉(zhuǎn)每分鐘。這樣的參數(shù)設(shè)定，讓車輛在城市日常駕駛中，基本能夠輕松應(yīng)對各種路況。并且，它配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體，不僅能有效提升燃油的利用率，還能在一定程度上減輕發(fā)動機(jī)的重量。在變速箱匹配上，它有6速手動或7速雙離合變速箱可供選擇，手動擋能讓喜歡操控樂趣的駕駛者盡情享受換擋的快感，而雙離合變速箱則能帶來更快速的換擋響應(yīng)，提升駕駛的流暢性 。

再看看1.5T高功率版本發(fā)動機(jī)，其馬力提升到了180，最大扭矩也達(dá)到265牛米。最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍在1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。同樣具備缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體，匹配的是7速雙離合變速箱。相比低功率版本，高功率版在動力輸出上更加充沛，在加速超車等場景下，能夠展現(xiàn)出更強(qiáng)勁的爆發(fā)力，為駕駛者帶來更具激情的駕駛感受 。

至于2.0T四缸發(fā)動機(jī)，擁有190馬力以及300牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1400至4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速在4700轉(zhuǎn)每分鐘。它同樣采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體。相較于1.5T發(fā)動機(jī)，2.0T發(fā)動機(jī)憑借著更多的氣缸數(shù)以及更大的排量，在動力輸出的平順性以及整體的動力儲備上，有著明顯的優(yōu)勢。車輛在高速行駛或者應(yīng)對復(fù)雜路況時，2.0T發(fā)動機(jī)能夠更加從容不迫，為駕駛者提供源源不斷的動力支持 。

總之，領(lǐng)克02的發(fā)動機(jī)配置豐富多樣，三缸的1.5T發(fā)動機(jī)以不同功率版本滿足對動力需求相對沒那么高，又追求一定經(jīng)濟(jì)性和操控感的消費(fèi)者；而2.0T四缸發(fā)動機(jī)則為那些渴望更強(qiáng)動力、更平順駕駛體驗(yàn)的用戶提供了優(yōu)質(zhì)選擇。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣、預(yù)算以及實(shí)際需求，在領(lǐng)克02眾多動力配置車型中找到最適合自己的那一款座駕 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）