非全尺寸備胎一般行駛距離不超過(guò)100公里，最高時(shí)速不超80km/h。非全尺寸備胎直徑略小、寬度較窄，速度級(jí)別和承重指標(biāo)與正常輪胎不同，長(zhǎng)期使用會(huì)影響車(chē)輛剎車(chē)、轉(zhuǎn)向、懸掛系統(tǒng)，埋下安全隱患。而且安裝后車(chē)輛行駛穩(wěn)定性受影響，還可能損壞傳動(dòng)系統(tǒng)。所以它僅作應(yīng)急，使用后需盡快去維修點(diǎn)處理。

具體來(lái)說(shuō)，非全尺寸備胎的行駛里程限制是基于多方面因素考量的。首先，其本身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材質(zhì)特性決定了它無(wú)法像正常輪胎那樣長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定工作。由于直徑和寬度與常用輪胎存在差異，在行駛過(guò)程中，輪胎的滾動(dòng)方式、受力情況都會(huì)有所不同。如果行駛距離過(guò)長(zhǎng)，這種差異的積累會(huì)使得車(chē)輛的操控性能逐漸下降，轉(zhuǎn)向可能變得不夠精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)承受的壓力也會(huì)不均勻，進(jìn)而影響到整個(gè)車(chē)輛的行駛狀態(tài)。

同時(shí)，速度限制也是至關(guān)重要的一點(diǎn)。最高時(shí)速不超過(guò)80km/h，這是為了保障行車(chē)安全。在較高速度下，非全尺寸備胎所面臨的壓力和磨損會(huì)急劇增加。它可能無(wú)法承受高速行駛帶來(lái)的強(qiáng)大離心力和沖擊力，容易出現(xiàn)爆胎等危險(xiǎn)情況。而且一旦在高速行駛中出現(xiàn)問(wèn)題，由于速度較快，留給駕駛員的反應(yīng)時(shí)間非常有限，后果不堪設(shè)想。

非全尺寸備胎上一般會(huì)有突出標(biāo)志，像黑色輪轂、黃色警示條等，同時(shí)還會(huì)有限速標(biāo)志。這些標(biāo)志就是在時(shí)刻提醒駕駛者，這是一個(gè)臨時(shí)的應(yīng)急裝備，換上后務(wù)必嚴(yán)格按照限速行駛。并且在高速公路上使用時(shí)，要走最右慢車(chē)道并開(kāi)啟雙閃，以警示其他車(chē)輛注意。

值得注意的是，雖然大部分非全尺寸備胎行駛距離不超過(guò)100公里，但也有一些能在160公里以?xún)?nèi)正常行駛。不過(guò)，無(wú)論具體的里程數(shù)是多少，都要記住這只是應(yīng)急方案，不適用于長(zhǎng)時(shí)間或長(zhǎng)距離行駛。使用時(shí)間也不宜過(guò)長(zhǎng)，通常建議不要超過(guò)兩個(gè)小時(shí)。

總之，非全尺寸備胎是在車(chē)輛輪胎突發(fā)狀況時(shí)的臨時(shí)救急手段。我們既要了解它的行駛里程和速度限制，嚴(yán)格按照要求使用，更要在使用后盡快前往維修點(diǎn)對(duì)原輪胎進(jìn)行修補(bǔ)或更換，讓車(chē)輛恢復(fù)到正常的行駛狀態(tài)，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）