汽車(chē)傳動(dòng)軸損壞的跡象有車(chē)身抖動(dòng)、提速或減速時(shí)有異響、行駛中出現(xiàn)各種響聲，嚴(yán)重時(shí)踩油門(mén)車(chē)不走。當(dāng)傳動(dòng)軸的十字節(jié)虛位大、卡死，或前驅(qū)車(chē)半軸虛位大，提速時(shí)車(chē)身會(huì)抖動(dòng)；十字節(jié)磨損嚴(yán)重，提速就會(huì)異響。而在行駛中，傳動(dòng)軸可能出現(xiàn)撞擊聲、周期性嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)噪聲等。出現(xiàn)這些跡象，應(yīng)盡快檢查維修。

具體而言，車(chē)身抖動(dòng)方面，倘若傳動(dòng)軸的十字節(jié)出現(xiàn)虛位過(guò)大的情況，在車(chē)輛提速階段，由于傳動(dòng)的不穩(wěn)定，整個(gè)車(chē)身會(huì)出現(xiàn)明顯的抖動(dòng)現(xiàn)象。這就好比一個(gè)原本順暢運(yùn)轉(zhuǎn)的鏈條，其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)出現(xiàn)了松動(dòng)，導(dǎo)致整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程變得磕磕絆絆。若是十字節(jié)卡死，那情況更為糟糕，動(dòng)力傳遞的連貫性被嚴(yán)重破壞，提速時(shí)車(chē)身抖動(dòng)得會(huì)更加劇烈。對(duì)于前驅(qū)車(chē)來(lái)說(shuō)，半軸虛位大時(shí)，提速過(guò)程中同樣會(huì)讓車(chē)身產(chǎn)生強(qiáng)烈的抖動(dòng)感，仿佛車(chē)輛在不情愿地前行。

提速或減速時(shí)的異響問(wèn)題也不容忽視。當(dāng)傳動(dòng)軸十字節(jié)磨損嚴(yán)重時(shí)，在車(chē)輛提速過(guò)程中，磨損產(chǎn)生的間隙會(huì)讓部件之間的碰撞加劇，從而發(fā)出異響。而且這種虛位越大，部件之間碰撞的力度和頻率就越高，發(fā)出的聲音也就越響亮。想象一下，原本緊密配合的部件，因?yàn)檫^(guò)度磨損而變得松松垮垮，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)相互碰撞，那嘈雜的聲音自然就會(huì)出現(xiàn)。如果這種情況持續(xù)發(fā)展，嚴(yán)重時(shí)傳動(dòng)軸甚至?xí)苯用摮鰜?lái)，屆時(shí)車(chē)輛將無(wú)法繼續(xù)正常行駛，就像失去了動(dòng)力心臟的機(jī)器，只能停滯不前。

行駛中的各種響聲也是傳動(dòng)軸損壞的重要跡象。在車(chē)輛啟動(dòng)或行駛過(guò)程中，你可能會(huì)聽(tīng)到嘎吱的響聲，這很可能是傳動(dòng)軸某些部位出現(xiàn)問(wèn)題的信號(hào)。而撞擊聲的出現(xiàn)，則說(shuō)明傳動(dòng)軸的問(wèn)題已經(jīng)較為嚴(yán)重，部件之間的連接或者配合出現(xiàn)了較大的偏差。要是傳動(dòng)軸彎曲，軸轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪會(huì)產(chǎn)生周期性嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)噪聲，就如同齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中不斷遇到阻礙，發(fā)出有節(jié)奏的異常聲音。

總之，汽車(chē)傳動(dòng)軸損壞的這些跡象都是在提醒車(chē)主，車(chē)輛的傳動(dòng)系統(tǒng)可能出現(xiàn)了問(wèn)題。一旦發(fā)現(xiàn)這些跡象，應(yīng)及時(shí)將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的維修店進(jìn)行檢查和維修，避免問(wèn)題進(jìn)一步惡化，以確保行車(chē)安全和車(chē)輛的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）