汽車空調(diào)壓縮機(jī)拉缸主要是由于缺少潤(rùn)滑、系統(tǒng)有雜質(zhì)以及膨脹閥堵塞等原因。在壓縮機(jī)的工作循環(huán)里，若潤(rùn)滑油不足，活塞與氣缸壁間的摩擦?xí)龃?，容易拉缸；而空調(diào)管路系統(tǒng)里氟利昂帶有的雜質(zhì)，流經(jīng)壓縮機(jī)時(shí)也會(huì)造成磨損。此外，膨脹閥堵死會(huì)使制冷劑和潤(rùn)滑油無(wú)法回到壓縮機(jī)。這些因素都可能讓壓縮機(jī)出現(xiàn)拉缸問(wèn)題 。

缺少潤(rùn)滑是一個(gè)關(guān)鍵因素。冷凍機(jī)油沒(méi)加夠或者質(zhì)量欠佳，都會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑情況不理想。要知道，壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)離不開良好的潤(rùn)滑環(huán)境，就如同精密的機(jī)械鐘表需要合適的潤(rùn)滑油來(lái)保障齒輪間的順暢協(xié)作一樣。當(dāng)冷凍機(jī)油量不足時(shí)，壓縮機(jī)內(nèi)部的各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件，比如活塞與氣缸壁，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中就無(wú)法得到充分的潤(rùn)滑保護(hù)，它們之間的摩擦力會(huì)急劇增加。這種過(guò)大的摩擦力就像一把粗糙的砂紙，不斷地摩擦著部件表面，久而久之，就會(huì)造成部件表面的磨損，進(jìn)而引發(fā)拉缸現(xiàn)象。同樣，若是使用了質(zhì)量差的冷凍機(jī)油，其無(wú)法提供足夠的潤(rùn)滑性能和保護(hù)作用，也會(huì)讓壓縮機(jī)面臨拉缸的風(fēng)險(xiǎn)。

空調(diào)管路系統(tǒng)里的氟不干凈有雜質(zhì)，也是導(dǎo)致壓縮機(jī)拉缸的“元兇”之一。這些雜質(zhì)隨著氟利昂在整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)中流動(dòng)，當(dāng)它們流經(jīng)壓縮機(jī)時(shí)，就如同微小的“砂石”，在壓縮機(jī)內(nèi)部的精密部件上留下一道道磨損的痕跡。壓縮機(jī)內(nèi)部的部件都是經(jīng)過(guò)精細(xì)設(shè)計(jì)和制造的，任何微小的磨損都可能逐漸積累，最終破壞部件的正常運(yùn)行狀態(tài)，導(dǎo)致拉缸問(wèn)題的出現(xiàn)。就好像河流中夾雜的泥沙會(huì)逐漸侵蝕河道一樣，這些雜質(zhì)對(duì)壓縮機(jī)的損害也是潛移默化卻不容忽視的。

膨脹閥堵死同樣不能小覷。膨脹閥在汽車空調(diào)系統(tǒng)中起著重要的調(diào)節(jié)作用，它能夠控制制冷劑的流量和壓力。一旦膨脹閥堵死，就如同給制冷劑和潤(rùn)滑油的“回家之路”設(shè)置了一道無(wú)法逾越的障礙。制冷劑和潤(rùn)滑油無(wú)法順利回流到壓縮機(jī)，壓縮機(jī)內(nèi)部的工作環(huán)境就會(huì)變得異常惡劣。沒(méi)有了足夠的制冷劑和潤(rùn)滑油的參與，壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)受到嚴(yán)重影響，各個(gè)部件之間的配合也會(huì)變得紊亂，拉缸問(wèn)題也就隨之而來(lái)。

總之，汽車空調(diào)壓縮機(jī)拉缸是多種不利因素共同作用的結(jié)果。缺少潤(rùn)滑、系統(tǒng)有雜質(zhì)以及膨脹閥堵塞等情況，都會(huì)破壞壓縮機(jī)正常的工作環(huán)境和運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)其內(nèi)部部件造成損害，引發(fā)拉缸問(wèn)題。車主們需要對(duì)這些可能導(dǎo)致問(wèn)題的因素多加留意，做好日常的檢查和保養(yǎng)工作，這樣才能更好地保障汽車空調(diào)壓縮機(jī)的正常運(yùn)行，延長(zhǎng)其使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）