空氣流量計損壞后，車輛會出現(xiàn)發(fā)動機運轉(zhuǎn)異常、動力與油耗受影響等諸多癥狀。發(fā)動機方面，可能出現(xiàn)竄動、間歇性熄火、怠速不穩(wěn)、轉(zhuǎn)速忽高忽低等情況，高速行駛時信號輸出不準(zhǔn)確還會引發(fā)故障；動力上，加速無力、反應(yīng)遲鈍，進氣管或有“回火”現(xiàn)象；油耗會明顯增加，排氣管冒黑煙，同時儀表盤故障燈亮起，車輛啟動也可能變得困難。

具體來說，發(fā)動機運轉(zhuǎn)異常方面的表現(xiàn)十分多樣。發(fā)動機竄動和間歇性熄火是較為常見的情況，在怠速、原地加速以及正常時速行駛過程中，車輛或許看似正常，但一旦車速超過每小時120千米，由于空氣流量計高速時信號輸出不準(zhǔn)確，發(fā)動機就容易出現(xiàn)各種故障，甚至可能導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)中斷，嚴(yán)重影響行車安全。

而且，怠速不穩(wěn)也是一大特征。此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速會忽高忽低，就像人呼吸不順暢一樣，車輛在怠速狀態(tài)下會出現(xiàn)明顯抖動。這種不穩(wěn)定不僅影響駕乘體驗，長期如此還可能對發(fā)動機內(nèi)部的零部件造成額外的磨損。

在動力表現(xiàn)上，空氣流量計損壞帶來的影響也不容小覷。加速無力，踩下油門踏板后，車輛的反應(yīng)變得遲鈍，速度提升緩慢，不再像以往那樣靈敏。這是因為空氣流量計無法準(zhǔn)確測量進入發(fā)動機的空氣量，導(dǎo)致燃油供給與空氣量不匹配，使得發(fā)動機不能充分發(fā)揮其應(yīng)有的動力。

進氣管“回火”現(xiàn)象也可能出現(xiàn)?！盎鼗稹睍r，進氣管會發(fā)出異常聲響，這是由于燃燒室內(nèi)的混合氣燃燒不正常，火焰倒流回進氣管所致。這種異?，F(xiàn)象不僅會對進氣管造成損害，還反映出發(fā)動機的工作狀態(tài)已經(jīng)受到了嚴(yán)重干擾。

油耗增加和排氣管冒黑煙是緊密相連的癥狀。由于空氣流量計提供的信號不準(zhǔn)確，發(fā)動機控制單元無法精確控制噴油量，導(dǎo)致燃油不能充分燃燒，大量未燃燒的燃油排出，造成油耗上升，同時排氣管會冒出黑煙。這不僅浪費燃油，還會對環(huán)境造成污染。

儀表盤上相應(yīng)的故障燈亮起，這是車輛的自我診斷系統(tǒng)在向駕駛者發(fā)出警報，提示空氣流量計或其他相關(guān)系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。而車輛啟動困難也是常見的癥狀之一，這是因為空氣流量計故障影響了發(fā)動機啟動時的混合氣形成，使得發(fā)動機難以順利點火啟動。

另外，電位計上滑片電阻值不準(zhǔn)、滑動臂與碳膜電阻接觸不良等問題，會直接導(dǎo)致發(fā)動機功率下降、運轉(zhuǎn)更加不穩(wěn)定，油耗進一步增多?；匚粡椈蓮椓Σ粔驎率箛娪土窟^多，油泵開關(guān)點接觸不好會引起燃油泵工作不良，電子元器件電路有問題會造成發(fā)動機啟動困難、怠速更加不穩(wěn)。熱線或熱膜臟污會使空氣流量信號電壓下降，熱線或熱膜損壞則直接沒有空氣流量信號輸出，熱敏電阻工作不佳會讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)持續(xù)不穩(wěn)定、油耗居高不下。

總之，空氣流量計損壞會給車輛帶來一系列的問題，從發(fā)動機的運轉(zhuǎn)狀況到動力輸出、油耗以及啟動等方面都受到不同程度的影響。一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述癥狀，應(yīng)及時檢查空氣流量計及相關(guān)部件，確保車輛能夠正常、高效地運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）