輪胎上的黃點代表輪胎縱向振動最小、全圓周上最輕的位置；紅點代表輪胎縱向振動最大、重量最重的位置。輪胎作為汽車與地面接觸的部件，其狀態(tài)影響著行駛的穩(wěn)定性與舒適性。黃點與紅點是輪胎的重要標(biāo)識，安裝時，若輪轂有標(biāo)志，要將輪胎上的紅點與輪轂上的白點對齊；若輪轂無標(biāo)志，則將輪胎上的黃點對準(zhǔn)氣門嘴，如此能讓車輪盡可能達(dá)到平衡，提升行駛體驗 。

具體來說，黃點，這個空心的標(biāo)識，又被稱作燈標(biāo)或輕點標(biāo)記。它在輪胎的整個圓周上代表著最輕的部位，是輪胎縱向振動最小的地方。在安裝輪胎時，將黃點與氣門嘴相對應(yīng)有著重要意義。因為鋼圈在氣門嘴處是最重的，讓輪胎最輕的黃點與之對應(yīng)，能夠有效保持輪胎的最佳平衡度，從而降低車輛行駛過程中的振動，為駕乘人員帶來更穩(wěn)定、舒適的體驗。

而紅點，是實心的存在。它代表著輪胎縱向振動最大的位置，也就是這個位置是整個輪胎最重的地方，專業(yè)術(shù)語稱之為重心。同時，這里也是輪胎縱向剛性最大的點，當(dāng)輪胎轉(zhuǎn)動一圈時，這個位置產(chǎn)生的振動是最大的。在輪胎的生產(chǎn)過程中，一些好的生產(chǎn)廠家在產(chǎn)品檢測時會在輪胎上標(biāo)示出紅點位置，如果振動值超標(biāo)，這樣的輪胎是不會被允許出廠的。雖然這個紅點對于零售商和最終用戶來說，實際意義相對不大，但它也是輪胎品質(zhì)檢測環(huán)節(jié)中的一個重要考量因素。

并且，紅點還有另外一層含義，它是輪胎避震零件的標(biāo)記，是在RFV（徑向力變化）的最大力量位置印上的。這個標(biāo)識指示著輪胎在行駛過程中最有可能受到最大沖擊力的位置，在安裝時將紅點朝向車輛重心方向，能夠獲取最佳的行駛平順性和舒適性。

此外，部分輪轂上可能會有白色實心點表示輕點，在安裝輪胎時，需要確保其與輪胎上的重點位置匹配，這樣才能讓整個車輪達(dá)到均衡狀態(tài)。輪圈在制造過程中重量分布往往不均勻，所以輪胎安裝后的動平衡就顯得尤為重要。動平衡設(shè)備會檢測出振動大的區(qū)域，技師再通過使用配重鉛片進(jìn)行調(diào)整，以此確保車輛在高速行駛時車輪能夠保持平穩(wěn)。這也就是為什么每次更換輪胎后，一般都需要做動平衡處理。

總之，輪胎上的黃點和紅點是不容忽視的重要標(biāo)識。它們在輪胎的安裝和平衡過程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，不僅關(guān)乎車輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性，更與行車安全緊密相連。正確理解并遵循這些標(biāo)識進(jìn)行輪胎安裝，能讓輪胎發(fā)揮出最佳性能，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）