測(cè)量 ABS 傳感器的好壞，可通過多種方法，如用萬用表測(cè)電阻、用故障診斷儀讀取故障碼、檢查傳感器連接及電壓等。ABS 傳感器用于監(jiān)控車速，其好壞影響 ABS 系統(tǒng)靈敏度與行車安全。用萬用表測(cè)量電阻時(shí)，正常阻值一般在 1000 - 1300Ω 間，不同車型或有差異；檢查連接看是否牢固；用診斷儀讀取故障碼，有問題會(huì)顯示。通過這些方式可準(zhǔn)確判斷其狀態(tài) 。

首先來詳細(xì)說說用萬用表測(cè)量電阻這一方法。將萬用表置于合適的歐姆擋位，把探針分別連接到傳感器的兩個(gè)端子上。一般情況下，普通的ABS傳感器電阻值在1000 - 1300Ω之間。不過，需要明確的是，不同車型的ABS傳感器，其電阻值的標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)有所不同。就好比不同品牌的汽車，雖然都有ABS傳感器，但由于設(shè)計(jì)和技術(shù)的差異，正常電阻值范圍或許會(huì)在1.5kΩ到2.5kΩ之間波動(dòng)。所以，在測(cè)量時(shí)一定要參考車輛的說明書，以此來確定該車型傳感器電阻的準(zhǔn)確標(biāo)準(zhǔn)。如果測(cè)量出的電阻值不在相應(yīng)的正常范圍內(nèi)，那么就很有可能意味著ABS傳感器存在問題。

除了測(cè)量電阻，檢查傳感器的連接情況也至關(guān)重要。通常，ABS傳感器位于車輪輪轂上，你可以先在車輛用戶手冊(cè)中確認(rèn)其具體位置。找到后，斷開汽車電池的連接，這一步是為了確保操作過程中的安全，避免觸電等危險(xiǎn)情況發(fā)生。然后仔細(xì)查看傳感器的連接是否牢固，有沒有松動(dòng)或者斷裂的跡象。要是發(fā)現(xiàn)連接有問題，比如松動(dòng)了，那么需要及時(shí)將其固定好；若出現(xiàn)斷裂，則必須進(jìn)行修復(fù)或者直接更換連接部件。因?yàn)檫B接不穩(wěn)定或者損壞，都會(huì)影響傳感器的正常工作，進(jìn)而導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)確，使得我們誤以為傳感器本身有故障。

利用故障診斷儀讀取故障碼也是一種有效的檢測(cè)方式。當(dāng)ABS傳感器出現(xiàn)問題時(shí)，車輛的ABS電腦里會(huì)記錄下相應(yīng)的故障碼，同時(shí)汽車儀表盤上的ABS故障燈也會(huì)亮起。專業(yè)的維修人員使用故障診斷儀連接車輛的診斷接口，就能夠讀取這些故障碼，從而準(zhǔn)確判斷出ABS傳感器是否存在故障以及故障的具體類型。這種方法相對(duì)較為精準(zhǔn)和全面，能夠?yàn)楹罄m(xù)的維修提供明確的方向。

另外，還可以拆開ABSEUC接線插座或拔下輪速傳感器的接線插頭，讓被測(cè)車輪以較低的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，接著使用萬用表的mV檔測(cè)量各車輪輪速傳感器對(duì)應(yīng)端子間的電壓。在正常情況下，這個(gè)數(shù)值應(yīng)該在70mV以上。倘若測(cè)量得到的電壓值低于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，那么也可能表明ABS傳感器出現(xiàn)了故障。

此外，用物體靠近傳感器的紅外接收燈，觀察萬用表電壓變化，也是一種輔助檢測(cè)手段。將紅色探針連接到輸出端，黑色探針連接到GND，正常情況下，當(dāng)有物體靠近紅外接收燈時(shí)，萬用表的電壓會(huì)發(fā)生正常變化，這就說明傳感器的工作狀態(tài)是正常的；反之，如果電壓沒有出現(xiàn)應(yīng)有的變化，那就需要進(jìn)一步檢查傳感器是否損壞。

總之，測(cè)量ABS傳感器的好壞需要多種方法綜合運(yùn)用。通過仔細(xì)測(cè)量電阻、認(rèn)真檢查連接、準(zhǔn)確讀取故障碼以及觀察電壓變化等方式，我們就能夠較為全面、準(zhǔn)確地判斷ABS傳感器的工作狀態(tài) 。一旦發(fā)現(xiàn)傳感器存在問題，應(yīng)及時(shí)前往維修店進(jìn)行維修或更換，以確保車輛的ABS系統(tǒng)能夠正常工作，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）