大眾途觀轉(zhuǎn)向鎖止位匹配需按特定步驟進(jìn)行：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，確保方向盤在正中±10°位置，用 VAS5052A 清除學(xué)習(xí)值（44-10-00），之后進(jìn)入 03163185704060 再退出 03，接著將方向盤左右打到極限位置并保持一會(huì)后回正，此時(shí) EPS 黃燈應(yīng)熄滅，最后關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，系統(tǒng)便會(huì)記憶新參數(shù)完成匹配。整個(gè)過程環(huán)環(huán)相扣，每一步都不可或缺，精準(zhǔn)操作才能成功實(shí)現(xiàn)匹配 。

具體來說，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)這一步是匹配的基礎(chǔ)前提。在發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)后，要特別留意方向盤的位置，務(wù)必使其處于正中±10°位置，這就如同搭建高樓的基石，精準(zhǔn)的初始位置能為后續(xù)匹配流程的順利開展提供穩(wěn)定的支撐。

緊接著，使用VAS5052A清除學(xué)習(xí)值（44-10-00），這一操作就像是為轉(zhuǎn)向鎖止位匹配開啟了全新的“篇章”。完成此步驟后，儀表盤上的EPS黃燈會(huì)被點(diǎn)亮，它如同一個(gè)信號(hào)燈，提示我們已經(jīng)進(jìn)入到匹配流程的關(guān)鍵階段。

隨后進(jìn)入03163185704060 ，再退出03 ，這一系列操作猶如在復(fù)雜的迷宮中找到特定的路徑。此時(shí)，EPS黃燈應(yīng)繼續(xù)保持點(diǎn)亮狀態(tài)，而ESP燈則會(huì)熄滅，這一明一滅之間，標(biāo)志著匹配進(jìn)程正穩(wěn)步推進(jìn)。

將方向盤分別向左和向右打到極限位置并保持一定時(shí)間，這一步驟至關(guān)重要。方向盤左右極限位置的操作，就像是在給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)“劃定”新的工作范圍邊界。操作完成后將方向盤回位至正中位置，此時(shí)儀表盤上的EPS黃燈若熄滅，說明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正在逐漸適應(yīng)新的設(shè)定，各項(xiàng)參數(shù)正朝著正確匹配的方向發(fā)展。

最后關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，這看似簡(jiǎn)單的一步，卻是整個(gè)匹配流程的“收官之作”。在關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)的瞬間，系統(tǒng)會(huì)如同一位精準(zhǔn)的記錄員，將此前一系列操作所產(chǎn)生的新參數(shù)穩(wěn)穩(wěn)地記錄下來，至此，轉(zhuǎn)向鎖止位的匹配大功告成。

總之，大眾途觀轉(zhuǎn)向鎖止位匹配過程中每一個(gè)步驟都緊密相連，需要嚴(yán)格按照流程操作，關(guān)注每一個(gè)細(xì)節(jié)，只有這樣，才能確保轉(zhuǎn)向鎖止位匹配順利完成，讓車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)處于最佳工作狀態(tài)，為駕駛提供可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）