發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油還能開(kāi)的公里數(shù)并不固定，會(huì)受多種因素影響。若燒機(jī)油程度較輕，且能及時(shí)補(bǔ)充機(jī)油，車輛或許還能行駛數(shù)千公里甚至更久；要是燒機(jī)油嚴(yán)重，可能短時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)受損，車輛無(wú)法正常行駛。燒機(jī)油時(shí)繼續(xù)行駛存在諸多風(fēng)險(xiǎn)，如氧傳感器損壞、積碳增加等。所以，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，應(yīng)盡快查明原因并維修。

具體而言，正常情況下，車輛每行駛1000公里的機(jī)油消耗量在0.5升左右，一旦超過(guò)這個(gè)數(shù)值，就意味著燒機(jī)油問(wèn)題出現(xiàn)，需要及時(shí)修理。如果燒機(jī)油的情況不太嚴(yán)重，比如車輛正常怠速時(shí)藍(lán)煙不明顯，只有急加速才有藍(lán)煙冒出，這種狀態(tài)下車輛通常還能繼續(xù)行駛，可適當(dāng)留意機(jī)油量，及時(shí)補(bǔ)充即可。

要是燒機(jī)油達(dá)到300公里就需要加一升機(jī)油的程度，這就不建議繼續(xù)開(kāi)了，因?yàn)檫@種嚴(yán)重的燒機(jī)油情況，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)承受極大的損害，可能很快就會(huì)出現(xiàn)各種故障 ，影響車輛正常行駛。若500公里需要加一升機(jī)油，雖然車輛還能慢點(diǎn)開(kāi)，但隨著行駛里程的增加，燒機(jī)油的狀況可能會(huì)愈發(fā)嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能也會(huì)逐漸下降。

值得注意的是，當(dāng)機(jī)油燒干后，一般車輛還能行駛30 - 40公里左右，而新車在機(jī)油燒干的情況下最多行駛60公里左右，此時(shí)車輛會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重抖動(dòng)、排氣管冒黑煙等情況。繼續(xù)行駛下去，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)遭受嚴(yán)重?fù)p壞，維修成本也會(huì)大幅增加。

燒機(jī)油的車輛雖然可以繼續(xù)行駛，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，燒機(jī)油會(huì)致使機(jī)油變質(zhì)、雜質(zhì)增多，還會(huì)加快機(jī)油的消耗速度，嚴(yán)重時(shí)不僅要立即更換機(jī)油，還得徹底清理發(fā)動(dòng)機(jī)，否則發(fā)動(dòng)機(jī)性能會(huì)持續(xù)降低。而且燒機(jī)油還會(huì)讓氧傳感器過(guò)快損壞，造成燃燒室內(nèi)積碳增多，引起怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等一系列問(wèn)題，甚至可能使三元催化轉(zhuǎn)化器因積碳堵塞而失效報(bào)廢。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油后還能行駛的公里數(shù)因多種因素而不同。燒機(jī)油并非小問(wèn)題，它就像車輛健康的“隱形殺手”，長(zhǎng)期不管會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳堆積、部件磨損加劇，引發(fā)更嚴(yán)重的故障。為了車輛的正常運(yùn)行和良好狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油，應(yīng)盡早處理，讓愛(ài)車始終保持最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）