制動助力泵故障會有剎車踏板變重、剎車質(zhì)感過硬、真空泵有異常噪音、剎車踏板不回位或回位緩慢以及真空泵外接處漏油等表現(xiàn)。當(dāng)制動助力泵出現(xiàn)故障時，其助力效果減弱或消失，導(dǎo)致剎車踏板踩起來十分吃力；剎車質(zhì)感過硬，踏板行程變小；真空泵的異常聲響也預(yù)示著故障；踏板回位異常則影響正常制動操作；而漏油情況更是直觀顯示助力泵可能存在問題，這些表現(xiàn)都需引起重視。

首先，剎車踏板變重是制動助力泵故障較為常見的一個表現(xiàn)。正常情況下，制動助力泵會提供輔助力量，讓駕駛者輕松踩下剎車踏板。然而當(dāng)它出現(xiàn)故障時，助力缺失，駕駛者就仿佛要僅憑一己之力推動剎車系統(tǒng)，踩踏板時會感覺如同在推動一個沉重的物體，需要花費比平時多幾倍的力氣，這不僅讓駕駛操作變得艱難，在緊急情況時還可能因無法及時有力地踩下剎車而導(dǎo)致危險。

其次，剎車質(zhì)感過硬也是關(guān)鍵表現(xiàn)之一。一旦制動助力泵出現(xiàn)問題，比如剎車真空泵漏氣，助力作用失效，駕駛者踩下制動踏板時，會明顯感覺到剎車的反應(yīng)變得生硬。踏板行程會大幅減小，原本正常的踩踏行程能帶來柔和且有效的制動效果，現(xiàn)在卻可能在踏板剛下壓一點時就產(chǎn)生較強的制動力，而且腳還可能會被往后推，這種異常的剎車質(zhì)感會嚴(yán)重影響駕駛者對剎車力度的控制。

再者，真空泵出現(xiàn)異常噪音也不容忽視。質(zhì)量欠佳或者出現(xiàn)故障的真空泵，會發(fā)出“咔噠”“噗噗”等奇怪的聲響。雖然在某些情況下，這些聲響可能不會立即直接影響剎車效果，但這無疑是制動助力泵出現(xiàn)問題的一個信號。就像身體發(fā)出的警報一樣，這種異常噪音提醒著駕駛者，制動助力系統(tǒng)可能存在潛在的安全隱患，為了行車安全，建議盡快進行檢查和更換。

另外，剎車踏板不回位或者回位緩慢也是制動助力泵故障的表現(xiàn)。當(dāng)踩下剎車踏板后，如果踏板既不升高，也沒有阻力，也就是剎車不回位，這可能是剎車真空泵、總泵或分泵的零部件出現(xiàn)損壞，也有可能是剎車液缺失或者漏油。剎車踏板回位異常，會嚴(yán)重干擾正常的制動操作流程，在后續(xù)需要再次剎車時，無法及時有效制動，進而危及行車安全。

最后，從外觀上看到真空泵外接處有漏油的情況，這是制動助力泵故障的一個直觀表現(xiàn)。制動助力泵系統(tǒng)需要保持良好的密封性，如果發(fā)現(xiàn)真空泵外接處有漏油現(xiàn)象，那就意味著系統(tǒng)的完整性受到了破壞，這很可能會影響制動助力泵的正常工作，導(dǎo)致助力效果下降甚至喪失。

總之，制動助力泵故障的這些表現(xiàn)都需要駕駛者高度警惕。一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述情況，應(yīng)及時將車輛送往專業(yè)維修機構(gòu)進行檢查和維修，確保制動系統(tǒng)的正常運行，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）