前氧傳感器故障會出現(xiàn)發(fā)動機故障燈亮、油耗增加、排放污染物增多、冒黑煙、發(fā)動機轉速不穩(wěn)等表現(xiàn)。前氧傳感器能監(jiān)測廢氣中的氧氣含量，一旦故障，信號輸出異常，會使發(fā)動機混合氣比例失調，進而導致油耗上升；燃燒不充分，造成排放污染物增加甚至冒黑煙；空燃比失常，引起發(fā)動機轉速不穩(wěn)。這些表現(xiàn)都在警示前氧傳感器可能出問題了。

當發(fā)動機故障燈亮起時，這是車輛控制系統(tǒng)發(fā)出的一個明確信號。就如同身體發(fā)出的疼痛信號一樣，它在提示車主車輛某個部分出現(xiàn)了異常狀況。前氧傳感器作為發(fā)動機控制系統(tǒng)中的關鍵一環(huán)，一旦出現(xiàn)故障，發(fā)動機故障燈就可能隨之點亮，這是車輛電子控制系統(tǒng)檢測到問題后采取的一種直觀警示方式。

油耗增加是比較容易察覺的一個癥狀。正常情況下，氧傳感器能精準地感知廢氣中的氧含量，將信號傳遞給發(fā)動機控制單元，讓發(fā)動機始終保持在最佳的混合氣比例下工作，從而實現(xiàn)高效的燃油利用。但當前氧傳感器出現(xiàn)積碳等故障，信號輸出不準確時，發(fā)動機控制單元接收到錯誤信息，會導致混合氣的比例失調。過濃或過稀的混合氣都無法讓發(fā)動機達到最佳的燃燒效率，使得燃油無法充分燃燒就被排出，白白消耗了更多的燃油，最終造成油耗的明顯上升。

排放污染物增多也是前氧傳感器故障帶來的一個嚴重后果。氧傳感器工作異常，會直接影響發(fā)動機的燃燒過程，使燃燒變得不充分。即便三元催化器能對尾氣進行一定程度的凈化處理，但由于發(fā)動機燃燒不充分產生了過多的污染物，超出了三元催化器的處理能力，最終導致排放到大氣中的污染物增多。在年檢時，尾氣排放檢測很可能無法達到標準，這不僅對環(huán)境造成更大的污染，還可能影響車輛的正常使用。

冒黑煙的情況一旦出現(xiàn)，也和前氧傳感器故障密切相關。這是因為前氧傳感器故障導致空燃比失常，空氣與燃油的比例不符合發(fā)動機正常燃燒的需求。當空氣過少而燃油過多時，燃油無法在有限的時間和空間內完全燃燒，未燃燒的燃油排出后形成黑色的煙霧，從排氣管冒出，不僅影響車輛的美觀，更反映出車輛發(fā)動機的工作狀態(tài)不佳。

發(fā)動機轉速不穩(wěn)、抖動同樣不容忽視。正常的空燃比對于發(fā)動機的平穩(wěn)運轉至關重要，而前氧傳感器故障破壞了這種平衡，使得空燃比不正常。這就好比人的心跳失去了規(guī)律，發(fā)動機在運轉過程中會出現(xiàn)轉速不穩(wěn)定、抖動的現(xiàn)象。無論是在怠速狀態(tài)還是行駛過程中，這種異常都可能出現(xiàn)，嚴重影響駕駛的舒適性和安全性。

此外，前氧傳感器故障還可能導致加速不暢，表現(xiàn)為動力不足或加速時有頓挫感。在加速過程中，發(fā)動機需要根據(jù)實際情況快速調整混合氣比例以提供足夠的動力，但由于前氧傳感器故障，無法準確測量氧氣含量，使得發(fā)動機不能及時做出正確的調整，從而導致加速時動力輸出不順暢，影響駕駛體驗。

總之，前氧傳感器的故障會引發(fā)一系列車輛性能和排放方面的問題。這些表現(xiàn)相互關聯(lián)，共同反映出車輛發(fā)動機控制系統(tǒng)存在的隱患。車主一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述這些異常情況，應及時對前氧傳感器進行檢查和維修，以確保車輛的正常運行，降低對環(huán)境的影響，同時保障自身的行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）