車輛剎車時(shí)為什么會劇烈抖動
車輛剎車時(shí)劇烈抖動原因多樣。制動盤表面不平整、徑向跳動過大,會使制動時(shí)剎車片與剎車盤接觸不穩(wěn)定,制動力變化導(dǎo)致車身抖動;剎車盤偏磨、剎車片變形或劣質(zhì)等剎車部件問題也會引發(fā)抖動;四輪定位數(shù)據(jù)偏差、輪胎氣壓不足或老化變形等底盤相關(guān)因素同樣有影響;此外,節(jié)氣門積碳、機(jī)腳墊損壞等發(fā)動機(jī)方面的狀況也可能致使剎車時(shí)抖動 。
首先,我們來深入聊聊剎車盤的問題。制動盤表面一旦不平整,出現(xiàn)徑向跳動過大的情況,在剎車的瞬間,剎車片與剎車盤就無法均勻、穩(wěn)定地貼合。想象一下,就如同兩個(gè)原本該完美契合的零件,卻有著高低起伏的落差,那么在相互作用時(shí),必然會產(chǎn)生不穩(wěn)定的狀態(tài)。這種不穩(wěn)定使得制動力忽大忽小,車身也就隨之抖動起來。而且,剎車盤偏磨也是常見原因。長期點(diǎn)剎或者使用了劣質(zhì)的剎車片,都可能讓剎車盤呈現(xiàn)出凹凸不平的狀態(tài),剎車時(shí)自然就會引發(fā)抖動。
其次,底盤相關(guān)因素不容小覷。車輛的四輪定位數(shù)據(jù)有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),一旦偏差很大,尤其是在速度較高時(shí)踩剎車,車輛的行駛姿態(tài)和受力情況就會變得混亂,抖動也就不可避免。另外,前輪胎氣壓嚴(yán)重不足,會讓輪胎的接地狀態(tài)發(fā)生改變,剎車時(shí)輪胎不能正常發(fā)揮作用,也會導(dǎo)致車身抖動。輪胎如果出現(xiàn)老化或變形,比如胎面出現(xiàn)鋸齒狀、鼓包等情況,剎車時(shí)輪胎的受力不均勻,車輛就會產(chǎn)生晃動。
再來說說發(fā)動機(jī)方面的狀況。節(jié)氣門、進(jìn)氣口、氣門等地方積碳增多,在車輛冷啟動時(shí),積碳會吸附一部分汽油,而當(dāng)車輛熱起來后,汽油揮發(fā),這就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在怠速時(shí)混合氣過濃,從而影響熱車怠速的穩(wěn)定性,剎車時(shí)也可能出現(xiàn)抖動。還有發(fā)動機(jī)墊或變速器墊,它們可是吸收發(fā)動機(jī)和變速箱運(yùn)行振動的關(guān)鍵減震組件。這些機(jī)腳墊是橡膠制品,長期使用后會逐漸老化、失去彈性,甚至斷裂。一旦出現(xiàn)這種情況,發(fā)動機(jī)和變速箱運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動就無法被有效吸收,直接傳遞到車身,剎車時(shí)抖動也就明顯加劇。
此外,火花塞故障,比如堵塞或損壞,會影響發(fā)動機(jī)的正常點(diǎn)火,使發(fā)動機(jī)工作不順暢,進(jìn)而引起車身抖動;發(fā)動機(jī)缸出現(xiàn)故障,無法正常工作,同樣會導(dǎo)致剎車時(shí)抖動。還有一個(gè)容易被忽視的細(xì)節(jié),在怠速剎車時(shí)如果開啟電器系統(tǒng),發(fā)動機(jī)的負(fù)荷會增加,可能出現(xiàn)怠速滑落的情況,這時(shí)發(fā)動機(jī)為了保持運(yùn)轉(zhuǎn),會自動拉高轉(zhuǎn)速來彌補(bǔ),從而導(dǎo)致抖動。另外,停車時(shí)如果變速箱位于D檔,發(fā)動機(jī)處于負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn),踩剎車時(shí)也容易出現(xiàn)抖動,所以停車超過20秒,建議掛N檔并拉手剎。
總之,車輛剎車時(shí)劇烈抖動是多種因素共同作用的結(jié)果。涉及剎車系統(tǒng)、底盤、發(fā)動機(jī)等多個(gè)方面。車主在日常使用中,要養(yǎng)成定期檢查車輛各部件的習(xí)慣,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題,才能確保行車的安全與穩(wěn)定 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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