小車變速箱故障會出現(xiàn)打滑、漏油、頓挫、異響、油溫過高、信號或電路異常、鎖止電磁閥損壞等狀況。變速箱打滑時，加速中發(fā)動機空轉(zhuǎn)但車輛提速緩慢；變速箱漏油會讓起步困難、提速不明顯；頓挫感多在行駛換擋時出現(xiàn)；行進或換擋時可能有莫名異響；油溫過高會有電腦提示或能感知發(fā)燙；信號及電路故障會使車速與發(fā)動機轉(zhuǎn)速不符；鎖止電磁閥損壞則會導(dǎo)致?lián)Q擋或剎車時發(fā)動機熄火 。

具體來說，變速箱打滑的情況較為容易察覺。當(dāng)你深踩油門加速時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會異常升高，可車輛的速度卻沒有相應(yīng)地快速提升，就仿佛發(fā)動機在“空轉(zhuǎn)”做無用功，尤其是在上坡路段，這種無力感會更加明顯，車輛難以獲得足夠的動力向上攀爬，而發(fā)動機轉(zhuǎn)速卻持續(xù)飆升，這就是典型的變速箱打滑現(xiàn)象。其背后的原因較為復(fù)雜，可能是液壓油油位出現(xiàn)問題，過高產(chǎn)生氣泡影響動力傳輸，也可能是離合器、制動器的摩擦片等關(guān)鍵部件磨損嚴(yán)重甚至燒毀 。

變速箱漏油同樣不容忽視。當(dāng)出現(xiàn)這種故障時，車輛啟動會變得比較困難，而且在行駛過程中，即便你不斷踩油門，轉(zhuǎn)速有所上升，可車速卻不會有明顯的提升。仔細(xì)觀察的話，你會發(fā)現(xiàn)車輛底部出現(xiàn)漏油的痕跡。這是因為漏油會導(dǎo)致變速箱內(nèi)部的潤滑不足，各個部件之間無法得到良好的潤滑，從而影響變速箱的正常運轉(zhuǎn)，嚴(yán)重時甚至可能造成變速箱的損壞 。

變速箱頓挫也是常見故障狀況之一。在車輛行駛過程中，當(dāng)進行換擋操作，無論是升檔還是降檔，你會明顯感覺到車輛有強烈的沖擊感、震動或者頓挫感，就好像車輛突然“頓”了一下，這種異常的頓挫體驗嚴(yán)重影響駕駛的舒適性。這背后的成因通常是自動變速器油溫過高，使得閥體內(nèi)出現(xiàn)堵塞，電磁閥的動作也變得不順暢，進而導(dǎo)致?lián)Q擋過程不平穩(wěn) 。

變速箱異響也讓人頭疼不已。在車輛行進過程中，你可能會聽到變速箱部位傳來莫名的響聲，而且在檔位切換的時候，這種異響情況還會有所不同。有時是持續(xù)的嗡嗡聲，有時是換擋時那種有節(jié)奏的沉悶響聲。這往往是因為變速箱油的性能下降，無法為內(nèi)部零件提供良好的保護和潤滑，或者是一些零件出現(xiàn)了磨損，齒輪側(cè)面也可能有損壞，使得在運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生異常聲音 。

變速箱油溫過高也有相應(yīng)的表現(xiàn)。行車電腦可能會明確顯示變速箱過熱的警示信息，即使沒有電腦提示，你在駕駛過程中也可能會感覺到變速箱部位溫度過高，甚至有些燙手。導(dǎo)致油溫過高的因素很多，比如長時間高負(fù)荷運轉(zhuǎn)，變速箱打滑使得內(nèi)部部件過度摩擦生熱，對于雙離合器變速箱，在低速爬行時離合器片之間的頻繁摩擦也會讓油溫快速上升 。

當(dāng)變速箱發(fā)出的信號不正確或者內(nèi)部電路出現(xiàn)故障時，會出現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高，但車速卻跟不上的情況，對于手動變速箱而言，還可能出現(xiàn)鎖定檔位無法換擋的問題，這嚴(yán)重影響了車輛的正常駕駛，使車輛的動力輸出和操控性能都大打折扣 。

而鎖止電磁閥損壞帶來的后果較為嚴(yán)重，在開始換擋或者踩剎車時，發(fā)動機可能會突然熄火。這不僅會讓駕駛過程充滿危險，還可能對車輛的其他部件造成損害，其原因可能是鎖止電磁閥本身的質(zhì)量問題，也可能是相關(guān)控制電路出現(xiàn)故障 。

總之，小車變速箱故障的這些狀況都有各自的表現(xiàn)特點，車主們在日常駕駛中要多留意車輛的狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)上述異常情況，應(yīng)及時將車輛送到專業(yè)的維修店或4S店進行檢查維修，以確保變速箱的正常運轉(zhuǎn)，保障行車安全和駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）