途觀的轉(zhuǎn)向角度傳感器安裝在轉(zhuǎn)向管柱最下面、方向盤(pán)內(nèi)部，同時(shí)還集成在方向機(jī)里面。轉(zhuǎn)向角度傳感器就如同汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的“眼睛”，能精準(zhǔn)檢測(cè)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度與轉(zhuǎn)向方向，讓汽車(chē)電控單元依此做出正確反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛穩(wěn)定轉(zhuǎn)向。這些安裝位置能確保傳感器在各種駕駛狀況下，都為車(chē)輛控制系統(tǒng)提供精確數(shù)據(jù)，保障行車(chē)安全與操控性能 。

在轉(zhuǎn)向管柱最下方的轉(zhuǎn)向角度傳感器，有著獨(dú)特的結(jié)構(gòu)組成，它由光電耦合元件（包括發(fā)光二極管和光敏晶體管）和開(kāi)孔槽板構(gòu)成，開(kāi)孔槽板位于發(fā)光二極管與光敏晶體管之間，并且上面分布著多個(gè)小孔。這樣巧妙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得它能夠精準(zhǔn)地感知轉(zhuǎn)向管柱的轉(zhuǎn)動(dòng)情況，進(jìn)而準(zhǔn)確測(cè)量出方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。無(wú)論車(chē)輛是在平坦的城市道路上正常行駛，還是在蜿蜒的山路上頻繁轉(zhuǎn)向，這個(gè)位置的傳感器都能穩(wěn)定且可靠地工作，為車(chē)輛的電控系統(tǒng)提供關(guān)鍵的數(shù)據(jù)支持。

而位于方向盤(pán)內(nèi)部的轉(zhuǎn)向角度傳感器，相對(duì)來(lái)說(shuō)較為隱蔽，需要將方向盤(pán)以及組合開(kāi)關(guān)拆卸下來(lái)才能看到。當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，這個(gè)傳感器就開(kāi)始發(fā)揮作用，它會(huì)敏銳地檢測(cè)到方向盤(pán)的動(dòng)作，并通過(guò)內(nèi)部的電子元件將轉(zhuǎn)動(dòng)角度轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，然后迅速傳遞給汽車(chē)的電控單元。這種安裝方式，使得傳感器能夠更直接地獲取方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)信息，進(jìn)一步提高了檢測(cè)的精準(zhǔn)度。

集成在方向機(jī)里面的轉(zhuǎn)向角度傳感器，與方向機(jī)緊密結(jié)合，成為了方向機(jī)不可或缺的一部分。它能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)方向機(jī)的工作狀態(tài)和轉(zhuǎn)向情況，為車(chē)輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供全面而準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。在車(chē)輛轉(zhuǎn)向過(guò)程中，方向機(jī)的動(dòng)作和變化都能被這個(gè)傳感器精確捕捉，從而確保電控單元能夠根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整轉(zhuǎn)向助力等參數(shù)，讓駕駛員感受到舒適且精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向操控體驗(yàn)。

總之，途觀轉(zhuǎn)向角度傳感器的多個(gè)安裝位置，從不同角度和層面保障了對(duì)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)信息的精準(zhǔn)獲取。它們分工協(xié)作又相互配合，共同為車(chē)輛的穩(wěn)定轉(zhuǎn)向和安全行駛奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，讓駕駛者在操控車(chē)輛時(shí)更加得心應(yīng)手，為每一次出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）