摩托輪胎打氣，前輪一般建議胎壓為 170 到 200kpa（2.0bar 左右），后輪為 200 到 220kpa（2.5bar 左右）。不過(guò)，這并非絕對(duì)數(shù)值，它會(huì)因輪胎層數(shù)、花紋以及外界溫度等因素而有所變化。比如夏季可適當(dāng)降低胎壓，冬季適當(dāng)提高。合適的胎壓如同給摩托輪胎注入“活力”，過(guò)高或過(guò)低都可能影響騎行的舒適性、安全性以及輪胎使用壽命 。

對(duì)于不同類型的摩托車輪胎，胎壓也有不同的標(biāo)準(zhǔn)。像真空胎，合理胎壓通常在2.2 - 2.5bar之間；標(biāo)準(zhǔn)型輪胎，胎壓適宜保持在2.4 - 2.5bar；增強(qiáng)型輪胎，胎壓則在2.8 - 2.9bar 。但無(wú)論哪種輪胎，最高氣壓一般不應(yīng)大于3.5bar。這就好比給一個(gè)容器注水，不能太少也不能太滿，太少無(wú)法發(fā)揮其最佳功能，太滿則可能帶來(lái)各種問(wèn)題。

胎壓過(guò)高時(shí)，摩托車行駛起來(lái)會(huì)感覺(jué)顛簸，舒適度大幅降低。這是因?yàn)檩喬ヅc地面的接觸面積變小，路面的細(xì)微起伏都被放大傳遞到車身。而且，過(guò)高的胎壓讓輪胎簾線承受過(guò)大拉伸變形，就像過(guò)度拉緊的橡皮筋，降低了行駛的穩(wěn)定性和操縱性，也增加了爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，給騎行安全埋下隱患。

胎壓過(guò)低同樣不可取。氣壓不足會(huì)使摩托車的滑行距離減少，平地推行都會(huì)變得費(fèi)力。這是因?yàn)檩喬鈮航档蜁r(shí)，滾動(dòng)輪胎變形較大，遲滯損失增大，滾動(dòng)阻力系數(shù)迅速增大。而且，輪胎磨損會(huì)加劇，長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)途行駛時(shí)，輪胎產(chǎn)生的熱量增加，更容易引發(fā)爆胎事故。這就如同人穿著不合腳的鞋子走路，不僅走得費(fèi)勁，鞋子也容易損壞。

為了保持正確的胎壓，定期檢查和調(diào)整輪胎氣壓是必不可少的。測(cè)量胎壓時(shí)，要使用專門的氣壓計(jì)，以廠家的標(biāo)準(zhǔn)推薦值為準(zhǔn)，并且在常溫環(huán)境下測(cè)量更為準(zhǔn)確。這樣才能確保摩托輪胎始終處于良好的工作狀態(tài)，為你的騎行之旅保駕護(hù)航。

總之，合適的摩托輪胎胎壓至關(guān)重要。它不僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)值，而是涉及到騎行安全、舒適以及輪胎壽命等多方面的關(guān)鍵因素。我們要充分了解各種影響胎壓的因素，定期檢查和調(diào)整，讓摩托車的輪胎時(shí)刻保持最佳狀態(tài)，盡情享受安全又舒適的騎行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）