三元催化主要由貴金屬催化劑、陶瓷載體、涂層等材料制成，外殼一般為不銹鋼材質(zhì)。其中，鉑、鈀、銠等稀有金屬構(gòu)成貴金屬催化劑，雖僅占總質(zhì)量約 20%，卻是催化反應(yīng)的關(guān)鍵；陶瓷載體多由氧化鋁等制成，占比約 70%，為催化劑提供支撐架構(gòu)；涂層含有貴金屬的化合物等，占約 10%。這些不同材料各司其職，共同保障三元催化器有效凈化尾氣。

具體來(lái)說(shuō)，貴金屬催化劑中的鉑（Pt）、鈀（Pd）和銠（Rh）等稀有金屬，它們就像是化學(xué)反應(yīng)中的神奇魔法師。鉑具有出色的氧化活性，能夠高效地將一氧化碳（CO）氧化為二氧化碳（CO?），同時(shí)也對(duì)碳?xì)浠衔铮℉C）的氧化反應(yīng)有著良好的催化作用；鈀在催化一氧化碳和碳?xì)浠衔锏难趸^(guò)程中同樣發(fā)揮著重要作用，它能夠促使這些有害氣體在較低的溫度下就發(fā)生反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)；銠則主要用于將氮氧化物（NO?）還原為氮?dú)猓∟?）和氧氣（O?），在降低汽車尾氣中氮氧化物排放方面功不可沒(méi)。這幾種貴金屬相互配合，共同推動(dòng)著尾氣凈化的化學(xué)反應(yīng)順利進(jìn)行。

陶瓷載體部分，常見(jiàn)的氧化鋁（Al?O?）或硅鋁酸鹽（如SiO? - Al?O?）等材料，它們?nèi)缤瑘?jiān)實(shí)的基石。氧化鋁具有較大的比表面積和良好的熱穩(wěn)定性，能夠?yàn)橘F金屬催化劑提供一個(gè)穩(wěn)定且廣闊的附著平臺(tái)。其多樣的形狀設(shè)計(jì)，比如蜂窩狀結(jié)構(gòu)，大大增加了與尾氣的接觸面積，讓尾氣能夠更充分地與催化劑發(fā)生反應(yīng)。硅鋁酸鹽同樣具備良好的物理和化學(xué)性質(zhì)，有助于提升載體的整體性能，保障催化反應(yīng)在復(fù)雜的環(huán)境下穩(wěn)定進(jìn)行。

涂層作為三元催化器不可或缺的一部分，其中含有貴金屬的磷酸鹽或其他有機(jī)化合物。這些涂層材料就像是一層保護(hù)膜和助推劑，不僅可以防止貴金屬催化劑在高溫等惡劣條件下發(fā)生燒結(jié)或變質(zhì)，延長(zhǎng)催化劑的使用壽命，還能夠進(jìn)一步提高催化反應(yīng)的活性和效率。它們以細(xì)膩的狀態(tài)附著在陶瓷載體表面，與催化劑和尾氣親密接觸，協(xié)同完成尾氣凈化的使命。

至于三元催化器的外殼，雙層不銹薄鋼板制成的筒形結(jié)構(gòu)，不僅堅(jiān)固耐用，能夠保護(hù)內(nèi)部的核心部件免受外界的沖擊和損壞，而且中間夾層的石棉纖維氈等絕熱材料，能夠有效地減少熱量散失，維持催化反應(yīng)所需的溫度環(huán)境。

總之，三元催化器中的各種材料相互協(xié)作，共同構(gòu)建起一個(gè)高效的尾氣凈化系統(tǒng)。從發(fā)揮核心催化作用的貴金屬催化劑，到提供支撐架構(gòu)的陶瓷載體，再到輔助和保護(hù)的涂層，以及保障整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和溫度環(huán)境的外殼，每一部分都至關(guān)重要，缺一不可，它們共同為減少汽車尾氣污染、保護(hù)環(huán)境貢獻(xiàn)著力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）