新?lián)Q的輪胎是需要做動(dòng)平衡的。輪胎與輪轂在制造工藝上，難以做到各部分質(zhì)量分布絕對均勻，再加上像氣門嘴這類部件的存在，會(huì)進(jìn)一步打破平衡。當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，這種不平衡會(huì)被放大，致使車輪、車身、方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。不僅新?lián)Q輪胎如此，只要輪胎與輪轂分離后重新組裝，都要做動(dòng)平衡，以保障行車安全與舒適 。

具體來說，做動(dòng)平衡的必要性體現(xiàn)在多個(gè)重要方面。從安全角度而言，高速行駛時(shí)，若輪胎處于動(dòng)不平衡狀態(tài)，車輛會(huì)產(chǎn)生異常抖動(dòng)，這極大地影響了車輛操控性，使駕駛者對車輛的控制難度增加，在緊急情況時(shí)可能無法做出準(zhǔn)確有效的操作，埋下嚴(yán)重的安全隱患。

從舒適性來講，不平衡帶來的抖動(dòng)會(huì)通過底盤傳遞到車內(nèi)，讓駕乘人員感受到明顯的震動(dòng)，破壞了原本舒適的駕乘環(huán)境，長時(shí)間處于這種狀態(tài)，會(huì)使駕乘者感到疲憊和不適。

在輪胎壽命方面，動(dòng)不平衡會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損不均勻，某些部位過度磨損，縮短輪胎的使用壽命，增加更換輪胎的頻率和成本。此外，這種不平衡還會(huì)加大車輛行駛的阻力，使得發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的能量來驅(qū)動(dòng)車輛，從而導(dǎo)致汽車油耗增加。

做動(dòng)平衡是一項(xiàng)專業(yè)操作，要前往專業(yè)的汽車維修保養(yǎng)店家，交由專業(yè)人士使用動(dòng)平衡儀進(jìn)行操作。一般步驟是先拆掉輪轂中間的logo，將動(dòng)平衡儀安裝在輪胎上進(jìn)行測量并輸入相關(guān)數(shù)據(jù)，接著測量輪輞寬度也輸入數(shù)據(jù)，隨后根據(jù)電腦計(jì)算得出的數(shù)據(jù)，在輪輞內(nèi)外兩側(cè)添加適宜的動(dòng)平衡塊，添加完成后再次檢測，直至各項(xiàng)數(shù)據(jù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

總之，新?lián)Q輪胎做動(dòng)平衡是非常必要的。它就像是為車輛的行駛安全與舒適打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，能讓我們在享受順暢駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，也保障了車輛各部件的正常使用和輪胎的合理損耗。所以，在更換輪胎后，千萬不要忽視動(dòng)平衡這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）