汽車(chē)方向跑偏在質(zhì)保期內(nèi)通常屬于質(zhì)保范圍，過(guò)了質(zhì)保期則不屬于，具體可查看車(chē)輛“保修手冊(cè)”。在質(zhì)保期內(nèi)，車(chē)輛正常出現(xiàn)方向跑偏問(wèn)題，4S 店或廠家一般會(huì)負(fù)責(zé)維修。但像未按規(guī)定保養(yǎng)、私自改裝車(chē)輛、使用不當(dāng)造成損壞等情況，即便在質(zhì)保期，也可能需車(chē)主自行承擔(dān)維修費(fèi)用。所以，方向跑偏是否在質(zhì)保內(nèi)，要結(jié)合實(shí)際情況與保修手冊(cè)來(lái)判斷 。

未按規(guī)定保養(yǎng)是較為常見(jiàn)的影響保修的因素。廠家一般會(huì)要求車(chē)主在規(guī)定的里程數(shù)和時(shí)間內(nèi)，到指定的 4S 店或廠家指定的特約維修站進(jìn)行定期保養(yǎng)維護(hù)。如果車(chē)主沒(méi)有遵循這些要求，即便車(chē)輛方向跑偏問(wèn)題看似屬于正常質(zhì)保范圍，但按照保修條款，車(chē)主可能仍需支付一定的維修費(fèi)用。畢竟定期保養(yǎng)是確保車(chē)輛各部件正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，廠家通過(guò)這樣的規(guī)定來(lái)保障車(chē)輛的整體性能和質(zhì)量。

私自對(duì)車(chē)輛進(jìn)行改裝也是影響保修的關(guān)鍵因素。廠家通常不會(huì)對(duì)改裝車(chē)提供保修服務(wù)，因?yàn)樯米愿淖冘?chē)輛的原有結(jié)構(gòu)、配置等，可能會(huì)影響車(chē)輛的整體性能和穩(wěn)定性，進(jìn)而引發(fā)各種潛在問(wèn)題，包括方向跑偏。比如，車(chē)主改裝了車(chē)輛的懸掛系統(tǒng)、輪胎規(guī)格等，這些改變可能打破車(chē)輛原有的平衡和調(diào)校，使車(chē)輛行駛過(guò)程中出現(xiàn)方向跑偏現(xiàn)象。而這種由于改裝導(dǎo)致的問(wèn)題，不在質(zhì)保范圍內(nèi)。

使用不當(dāng)造成的損壞同樣不在質(zhì)保范圍內(nèi)。例如，擅自改變車(chē)輛用途，將私家車(chē)用于出租、租賃或參加競(jìng)技比賽等，這種改變車(chē)輛原本使用性質(zhì)的行為，會(huì)被廠家視為自動(dòng)放棄保修權(quán)利。因?yàn)椴煌氖褂脠?chǎng)景對(duì)車(chē)輛的損耗程度和要求不同，廠家無(wú)法按照常規(guī)的保修標(biāo)準(zhǔn)來(lái)保障這類(lèi)車(chē)輛的質(zhì)量。另外，因使用不當(dāng)或發(fā)生交通事故造成的損壞，一般由車(chē)主或其保險(xiǎn)公司承擔(dān)責(zé)任。比如車(chē)輛在行駛過(guò)程中碰撞導(dǎo)致底盤(pán)變形，進(jìn)而引發(fā)方向跑偏，這種情況就不屬于質(zhì)保范疇。

汽車(chē)方向跑偏是否在質(zhì)保范圍內(nèi)不能一概而論。雖然在正常情況下，質(zhì)保期內(nèi)的方向跑偏問(wèn)題在保修范圍內(nèi)，但諸多特殊情況會(huì)影響保修的判定。車(chē)主需要仔細(xì)研讀“保修手冊(cè)”，了解各項(xiàng)保修條款，并且在日常使用中按照規(guī)定保養(yǎng)車(chē)輛、避免私自改裝和不當(dāng)使用，這樣才能在遇到方向跑偏等問(wèn)題時(shí)，準(zhǔn)確判斷是否能夠享受質(zhì)保服務(wù)，保障自身的合法權(quán)益。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）