汽車電瓶測試若顯示極板損壞，那就意味著電瓶的極板確實(shí)出現(xiàn)了故障。要知道，電瓶極板一般由活性物質(zhì)與集電體組成，常見故障諸如正極板軟化、負(fù)極板硫酸鹽化、短路斷路等。一旦極板損壞，會致使電瓶無法正常充放電，嚴(yán)重影響汽車啟動及電力供應(yīng)。這種情況下，通常需要更換新的電瓶來保障汽車電氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行 。

正極板軟化是較為常見的一種損壞情況。在電瓶的使用過程中，正極板上的活性物質(zhì)會因頻繁的化學(xué)反應(yīng)而逐漸脫落、變質(zhì)，導(dǎo)致極板軟化。這就好比一座大廈的基石開始松動，使得整個結(jié)構(gòu)變得不穩(wěn)定。當(dāng)正極板軟化到一定程度，電瓶的性能就會大幅下降，充放電效率降低，電量存儲能力也大打折扣。

負(fù)極板硫酸鹽化也是不容忽視的問題。若電瓶長期處于虧電狀態(tài)，或者充電不及時、不充分，負(fù)極板上就容易生成一層白色的硫酸鉛結(jié)晶，這就是硫酸鹽化。這些結(jié)晶會阻礙電瓶的正?；瘜W(xué)反應(yīng)，就像給負(fù)極板穿上了一層“鎧甲”，讓電化學(xué)反應(yīng)難以順利進(jìn)行，進(jìn)而影響電瓶的充放電性能。

而極板短路斷路的情況則更為嚴(yán)重。短路可能是由于極板之間的隔離物損壞，使得正負(fù)極板直接接觸，造成電流異常；斷路則可能是極板本身的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)斷裂，導(dǎo)致電流無法正常傳導(dǎo)。無論是短路還是斷路，都會使電瓶無法正常工作，汽車的啟動和電力供應(yīng)自然也會受到極大影響。

電瓶一般指鉛酸蓄電池，它有著多種分類，如普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池等。其工作原理是充電時將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存起來，放電時再把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能釋放出來，為汽車的各種電器設(shè)備提供動力。正常情況下，電瓶的使用壽命大概在3 - 5年，不過，為了延長它的使用壽命，我們需要做好日常的保養(yǎng)維護(hù)。比如，要保持電瓶的清潔，避免其表面沾染過多灰塵和雜物；盡量避免長時間停放不用，因?yàn)殚L期閑置會導(dǎo)致電瓶自放電，加速極板的損壞；也要杜絕過度放電，每次使用汽車電器設(shè)備時都要注意控制時間和電量；同時，避免在高溫環(huán)境下過度使用電瓶，高溫會加速電瓶內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)，對極板造成損害。

總之，汽車電瓶極板損壞會對汽車的正常運(yùn)行產(chǎn)生諸多不良影響。我們既要了解極板損壞的常見原因和表現(xiàn)，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，也要注重日常的保養(yǎng)維護(hù)，盡可能延長電瓶的使用壽命，保障汽車電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）