輪胎上的紅點(diǎn)代表縱向振動(dòng)最大、剛性最大且最重的位置，黃點(diǎn)代表全圓周上最輕的位置。輪胎在生產(chǎn)時(shí)會(huì)進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)與標(biāo)記，紅點(diǎn)主要用于質(zhì)檢環(huán)節(jié)，對(duì)用戶意義較小。而黃點(diǎn)在安裝輪胎時(shí)作用頗大，將其與鋼圈的氣門(mén)嘴相對(duì)應(yīng)，能保持輪胎的最佳平衡度，減少車輛行駛時(shí)的振動(dòng)和噪音，提升駕駛的舒適性與安全性 。

具體來(lái)說(shuō)，實(shí)心的紅點(diǎn)作為輪胎縱向振動(dòng)最大的位置，也就是重心所在之處，在輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)一圈的過(guò)程中，這個(gè)點(diǎn)的振動(dòng)最為明顯。輪胎生產(chǎn)廠家在制造過(guò)程中，通過(guò)特定的檢測(cè)手段確定這個(gè)位置并加以標(biāo)注。在質(zhì)檢環(huán)節(jié)里，紅點(diǎn)能幫助質(zhì)檢人員判斷輪胎的振動(dòng)情況是否在合格范圍內(nèi)，若振動(dòng)值超標(biāo)，這樣的輪胎便不能出廠。不過(guò)，對(duì)于零售商和最終的消費(fèi)者而言，這個(gè)紅點(diǎn)所傳達(dá)的信息在日常使用中并沒(méi)有太多實(shí)際的作用。

再講講空心的黃點(diǎn)，它可是安裝輪胎時(shí)的關(guān)鍵標(biāo)識(shí)。輪胎全圓周上最輕的地方被標(biāo)記為黃點(diǎn)，又稱為輕點(diǎn)標(biāo)記。在安裝輪胎時(shí)，把黃點(diǎn)對(duì)應(yīng)到鋼圈的氣門(mén)嘴位置，有著重要的意義。因?yàn)檩嗇灡旧硪泊嬖谳p重不同的部位，當(dāng)輪胎最輕的黃點(diǎn)與鋼圈的氣門(mén)嘴相對(duì)應(yīng)，就能使輪轂的最重點(diǎn)與輪胎的最輕點(diǎn)相互補(bǔ)充，讓整個(gè)車輪的承受力趨于平衡狀態(tài)。如此一來(lái)，車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中更加平穩(wěn)，車輛行駛時(shí)的振動(dòng)和噪音會(huì)明顯降低，駕駛體驗(yàn)也會(huì)因此變得更加舒適。

此外，有些輪轂上還會(huì)出現(xiàn)白色實(shí)心點(diǎn)標(biāo)記，這表示輪轂上最輕的位置。在輪胎安裝和平衡操作時(shí)，要確保輪胎和輪轂的輕點(diǎn)對(duì)齊。如果輪轂有紅點(diǎn)標(biāo)志，安裝時(shí)要將輪胎紅點(diǎn)與輪轂白點(diǎn)對(duì)齊；若輪轂沒(méi)有標(biāo)志，那就把輪胎黃點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)氣門(mén)。這些操作的目的都是讓關(guān)鍵點(diǎn)和光點(diǎn)相互彌補(bǔ)，使車輪盡可能達(dá)到最佳的平衡狀態(tài)。

總之，輪胎上的紅點(diǎn)和黃點(diǎn)是輪胎生產(chǎn)和安裝過(guò)程中的重要標(biāo)記。雖然紅點(diǎn)對(duì)普通用戶直接作用不大，但黃點(diǎn)對(duì)于保障輪胎安裝后的平衡至關(guān)重要。了解它們的含義，能讓我們?cè)谳喬グ惭b和使用過(guò)程中更加科學(xué)合理，為車輛的平穩(wěn)行駛、舒適駕駛以及安全性能提供有力的支持，讓我們的出行更加安心、愜意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）