行駛中的車發(fā)出吱吱聲，原因多樣且復雜。一方面可能是剎車系統(tǒng)故障，比如剎車片磨損到極限，這會影響制動性能；另一方面，輪胎問題也可能導致，像輪胎內有異物、磨損不均或氣壓不足等。此外，懸掛系統(tǒng)部件磨損、發(fā)動機皮帶松弛或磨損、車身部件松動等也都可能引發(fā)吱吱聲。遇到這種情況，應及時檢查，以確保行車安全。

先來說說剎車系統(tǒng)方面，當剎車片磨損接近極限時，剎車系統(tǒng)會通過發(fā)出吱吱聲來向駕駛者發(fā)出警示。剎車片是制動系統(tǒng)中的關鍵部件，隨著使用時間的增長和行駛里程的增加，它會逐漸磨損。當磨損到一定程度，內部的報警裝置就會發(fā)揮作用，與剎車盤摩擦產生這種尖銳的吱吱聲。此時就需要及時更換剎車片了，否則不僅制動效果會大打折扣，還可能對剎車盤造成損傷，進一步影響整個剎車系統(tǒng)的性能 。

輪胎問題同樣不可小覷。輪胎內若卡住小石子等異物，在行駛過程中就會出現有規(guī)律的“嗒嗒”聲，這其實也屬于吱吱聲的一種變體。因為異物的存在破壞了輪胎滾動時的平穩(wěn)性，與地面接觸產生異常聲音。而輪胎磨損不均時，輪胎表面的紋理和受力情況發(fā)生改變，在轉動過程中也會發(fā)出吱吱聲。另外，輪胎氣壓不足會使輪胎變形，與地面的摩擦力增大且不均勻，同樣可能引發(fā)此類異響。仔細檢查輪胎，清理異物、調整氣壓或者更換磨損嚴重的輪胎，能有效解決這方面問題。

懸掛系統(tǒng)作為汽車行駛穩(wěn)定性的重要保障，其部件磨損或損壞也會引發(fā)吱吱聲。減震器在顛簸路面上吱吱作響，很可能是減震器出現了磨損。減震器的作用是緩沖路面顛簸對車身的沖擊，如果它出現故障，就無法正常發(fā)揮作用，在震動過程中產生摩擦，發(fā)出令人心煩的吱吱聲。此外，懸掛系統(tǒng)中的其他部件，如彈簧、連桿等，出現移位、變形或者螺栓松動等情況，也會讓車輛在行駛中發(fā)出異常聲音。對于懸掛系統(tǒng)的問題，需要專業(yè)人員進行細致檢查和維修，以恢復其正常性能。

發(fā)動機皮帶也是容易被忽視的一個因素。發(fā)動機皮帶負責驅動車輛的一些重要部件，如發(fā)電機、水泵等。當皮帶出現磨損或松弛時，運轉過程中就會與相關部件產生摩擦，發(fā)出吱吱聲。這不僅會影響皮帶的使用壽命，還可能導致所驅動部件工作不正常，影響車輛的整體性能。所以要及時檢查皮帶的狀況，必要時進行調整或更換。

車身部件松動同樣可能是發(fā)出吱吱聲的“元兇”。車身內部固定著眾多的部件，時間一長，某些部件可能會出現松動。比如門內飾板有異物或者松動，在車輛行駛過程中，隨著車身的震動，這些部件之間相互摩擦碰撞，就會產生吱吱聲。車內的儲物箱如果放置了物品，在車輛晃動時也可能產生噪音，類似吱吱聲。遇到這種情況，可以先整理車內雜亂物品，按動可能產生異響的部位進行檢查，看看是否能夠找到問題所在。

總之，行駛中的車發(fā)出吱吱聲絕非小事，它可能涉及到多個系統(tǒng)和部件的問題。每一個潛在原因都可能對車輛的性能和行車安全產生影響。當聽到車輛發(fā)出這種異常聲音時，駕駛者一定要保持警惕，及時對車輛進行檢查，必要時尋求專業(yè)維修人員的幫助，確保車輛始終處于良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）