汽車需要打兩次才能啟動，原因多樣且復(fù)雜?？赡苁腔鸹ㄈc火能量弱，到保養(yǎng)周期不更換會導(dǎo)致點火能量下降，影響發(fā)動機(jī)點火效率；也可能是燃油系統(tǒng)出現(xiàn)問題，如燃油壓力過低、供油不足，使噴油霧化效果變差，影響啟動性能；此外，積碳過多，堵塞噴油嘴和進(jìn)氣道，導(dǎo)致燃油無法正常噴射和燃燒，也會造成啟動困難。這些因素都可能致使汽車啟動時需打兩次才能成功著火 。

具體來說，火花塞方面，隨著使用時間的增長，火花塞會逐漸磨損，點火能力大不如前。特別是缸內(nèi)直噴車型，對火花塞的性能要求更為嚴(yán)苛，一旦火花塞性能下降，點火的精準(zhǔn)度和強(qiáng)度都會受到影響，發(fā)動機(jī)內(nèi)的混合氣就不能及時、充分地被點燃，從而出現(xiàn)首次啟動失敗，需要二次打火的情況。

燃油系統(tǒng)的問題也不容小覷。汽油泵若出現(xiàn)故障，就無法在啟動瞬間為發(fā)動機(jī)提供足夠壓力的燃油，導(dǎo)致噴油霧化不良，使發(fā)動機(jī)難以順利啟動。還有可能是燃油濾清器堵塞，影響了燃油的正常流通，造成燃油系統(tǒng)壓力不足。車輛停放一夜后，油管中的燃油可能會流回油箱，啟動時油壓不夠，同樣會讓啟動變得困難重重，往往需要再次打火才能成功。

積碳過多也是一個常見原因。進(jìn)氣管、節(jié)氣門、怠速馬達(dá)等部位積碳嚴(yán)重時，會干擾發(fā)動機(jī)混合氣的空燃比。積碳會吸附部分燃油，使得實際參與燃燒的燃油量不足，影響發(fā)動機(jī)的啟動。噴油嘴積碳過多、泄露或堵塞，會導(dǎo)致燃油噴射不均勻或不暢，進(jìn)而影響啟動性能。

另外，汽車起動機(jī)老化也是可能的因素之一。起動機(jī)使用時間過長，內(nèi)部的零部件會逐漸磨損，導(dǎo)致啟動時動力不足，難以迅速帶動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，這就可能需要多次嘗試才能成功啟動。

還有一些傳感器故障也可能引發(fā)此類問題。比如水溫傳感器故障，它傳遞錯誤信號會使噴油量降低，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動困難。

汽車啟動需要打兩次的原因涉及多個方面，從點火系統(tǒng)到燃油系統(tǒng)，從零部件老化到傳感器故障，每一個細(xì)節(jié)都可能影響到汽車的啟動性能。在遇到這種情況時，要綜合考慮各種因素，及時排查問題，必要時尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確保車輛能正常啟動和安全行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）