輪胎裂紋若長度大于 6 毫米，或胎面花紋溝底、胎邊出現(xiàn)無數(shù)快要傷及胎體的小裂紋時(shí)，就需要更換。輪胎作為汽車與地面接觸的部件，至關(guān)重要。長度超 6 毫米的裂紋，會(huì)大大削弱輪胎的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；而無數(shù)小裂紋則是輪胎老化的標(biāo)志，老化致使胎壁強(qiáng)度下降。這些情況都增加了爆胎風(fēng)險(xiǎn)，危及行車安全，所以一旦出現(xiàn)，就應(yīng)及時(shí)更換輪胎。

除了上述兩種明顯的情況外，還有一些裂紋狀況也需要我們提高警惕并考慮更換輪胎。

當(dāng)輪胎的側(cè)面出現(xiàn)許多細(xì)小裂紋時(shí)，這同樣是需要及時(shí)更換輪胎的信號(hào)。輪胎側(cè)面相對(duì)較為薄弱，許多細(xì)小裂紋的出現(xiàn)，意味著輪胎側(cè)面的結(jié)構(gòu)已經(jīng)受到了較大程度的破壞，其承受壓力和抵抗外部沖擊的能力大幅降低。在車輛行駛過程中，尤其是高速行駛時(shí)，輪胎側(cè)面所承受的壓力和變形會(huì)不斷增大，這些細(xì)小裂紋極有可能進(jìn)一步擴(kuò)展，最終導(dǎo)致爆胎事故的發(fā)生。

如果輪胎接觸路面位置的裂紋超過6毫米，這就如同在輪胎的“關(guān)鍵防線”上撕開了一道大口子。輪胎接觸路面的部分承擔(dān)著車輛的全部重量以及行駛過程中的各種摩擦力和沖擊力，裂紋超過6毫米會(huì)嚴(yán)重影響輪胎的正常性能和安全性，隨時(shí)可能引發(fā)危險(xiǎn)狀況。而且，若這個(gè)部位的裂紋數(shù)量過多，哪怕每條裂紋都沒有超過6毫米，眾多裂紋的疊加效應(yīng)也會(huì)使得輪胎的整體結(jié)構(gòu)變得脆弱不堪，無法再可靠地保障行車安全，此時(shí)更換輪胎是明智之舉。

當(dāng)輪胎花紋溝底出現(xiàn)無數(shù)小裂紋，或者輪胎表面出現(xiàn)波浪狀裂紋時(shí)，也不容忽視。花紋溝底的無數(shù)小裂紋，說明輪胎的老化已經(jīng)深入到了關(guān)鍵部位，花紋對(duì)于車輛的抓地力和排水性能起著重要作用，而這些小裂紋會(huì)破壞花紋的完整性和功能性，降低輪胎在不同路況下的性能表現(xiàn)。至于波浪狀裂紋，它反映出輪胎在使用過程中受力不均勻，內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生了異常變化，這種情況下輪胎的穩(wěn)定性和安全性都無法得到保證，更換輪胎是勢(shì)在必行的。

另外，當(dāng)裂紋達(dá)到輪胎花紋1.6毫米標(biāo)準(zhǔn)深度時(shí)，必須立即更換輪胎。這個(gè)深度標(biāo)準(zhǔn)是輪胎設(shè)計(jì)時(shí)設(shè)定的安全警戒線，一旦裂紋達(dá)到此深度，輪胎的性能已經(jīng)嚴(yán)重下降，繼續(xù)使用將會(huì)面臨極大的安全隱患。

總結(jié)來說，輪胎裂紋關(guān)乎行車安全，不同類型和程度的裂紋都在向我們傳達(dá)著輪胎的健康狀況。無論是長度超過6毫米的大裂紋，還是無數(shù)快要傷及胎體的小裂紋，亦或是輪胎側(cè)面、接觸路面位置、花紋溝底等部位出現(xiàn)的特殊裂紋情況，以及裂紋達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)深度，這些都在提醒我們，是時(shí)候?yàn)閻圮嚫鼡Q輪胎了，只有這樣，才能保障我們的行車之路更加安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）