21年購(gòu)買(mǎi)19年的輪胎不太合適。輪胎如同一位時(shí)光旅人，它的“旅程”長(zhǎng)短對(duì)性能影響頗大。正常情況下，輪胎的壽命約5年，隨著時(shí)間推移，性能會(huì)逐漸下滑，爆胎風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)上升。一般建議選擇生產(chǎn)日期在兩年以?xún)?nèi)的輪胎，19年的輪胎距離21年已有一定時(shí)間，橡膠可能老化，質(zhì)量和性能有所下降，使用起來(lái)存在潛在風(fēng)險(xiǎn)，故不太建議購(gòu)買(mǎi)。

輪胎作為汽車(chē)與地面接觸的唯一部件，其狀態(tài)關(guān)乎行車(chē)安全。19年生產(chǎn)的輪胎，到21年已經(jīng)歷了至少兩年的時(shí)光洗禮。橡膠制品在自然環(huán)境中，會(huì)不可避免地與空氣中的氧氣、水分等發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而導(dǎo)致老化。

雖然有人認(rèn)為輪胎保質(zhì)期大概有六年左右，從時(shí)間跨度上看，19年的輪胎在21年似乎還在可使用范圍內(nèi)。但實(shí)際情況是，時(shí)間對(duì)輪胎的侵蝕是悄無(wú)聲息卻又實(shí)實(shí)在在的。隨著時(shí)間的增加，輪胎的橡膠會(huì)變硬、變脆，原本良好的彈性和抓地力都會(huì)大打折扣。

而且，超過(guò)正常建議使用時(shí)間越久的輪胎，出現(xiàn)裂紋等問(wèn)題的可能性就越大。這些潛在的裂紋在日常行駛中可能不易察覺(jué)，但在高速行駛、遭遇突發(fā)狀況急剎車(chē)等情況下，就可能成為引發(fā)爆胎的導(dǎo)火索。一旦爆胎，車(chē)輛的操控性會(huì)瞬間失控，給駕乘人員帶來(lái)極大的安全威脅。

總之，為了確保行車(chē)的安全性與穩(wěn)定性，在購(gòu)買(mǎi)輪胎時(shí)，盡量選擇生產(chǎn)日期較近的產(chǎn)品。19年的輪胎在21年雖不一定完全不能使用，但考慮到諸多潛在風(fēng)險(xiǎn)，放棄選擇它是更為明智之舉。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）