車啟動時發(fā)出響聲，原因多樣復雜。一方面，可能是發(fā)動機相關(guān)部件問題，如液壓挺柱磨損、系統(tǒng)泄壓，會導致氣門產(chǎn)生“嗒嗒嗒”敲擊聲；發(fā)動機磨損嚴重，會出現(xiàn)“嘎嘣嘎嘣”聲。另一方面，電瓶老化、火花塞及點火線路故障等也會引發(fā)啟動異響，還有皮帶鏈條磨損、變速箱故障等也可能是原因?？傊?，啟動異響涉及多個部件，需具體排查。

先來說說發(fā)動機相關(guān)部件引發(fā)的響聲。液壓挺柱的狀況對啟動聲音影響較大，液壓挺柱在冷車啟動時，腔內(nèi)無油壓，挺柱柱塞處于最底部，挺柱與氣門間隙較大，這就使得氣門產(chǎn)生短時異響。正常情況下，隨著發(fā)動機運轉(zhuǎn)，機油壓力發(fā)揮作用，挺柱內(nèi)柱塞腔內(nèi)會充注油液，柱塞下行，挺柱有效工作長度增加，氣門間隙減小，異響便會逐漸消失。然而，要是潤滑系統(tǒng)壓力不足，或者液壓挺柱磨損嚴重，液壓挺柱內(nèi)壓力不足以支撐柱塞，氣門間隙就會增大，發(fā)動機工作時就會傳來“嗒嗒嗒”有節(jié)奏的氣門敲擊聲。特別是那些磨損極為嚴重的液壓挺柱，在汽車長時間停放后，其中的油液泄漏，第一次著車時，由于液壓頂桿內(nèi)部油液不足，氣門桿撞擊的“達達達”聲音就會出現(xiàn)。

而發(fā)動機磨損嚴重時，啟動過程中出現(xiàn)“嘎嘣嘎嘣”聲。這是因為發(fā)動機內(nèi)部的汽缸壁和活塞之間的間隙變大，在啟動瞬間，氣門和活塞之間的碰撞聲明顯增加，從而產(chǎn)生這樣的異常響聲。發(fā)動機作為汽車的核心部件，內(nèi)部構(gòu)造精密復雜，任何一個部件出現(xiàn)磨損或故障，都可能在啟動時通過聲音傳遞出問題信號。

再看看電瓶、火花塞及點火線路方面的因素。電瓶就如同汽車的“心臟起搏器”，當它老化后，儲存電量的能力降低。在啟動時，電流不足或不穩(wěn)定，就會出現(xiàn)“咕嚕咕嚕”的聲音，就好像汽車在啟動時力不從心發(fā)出的嘆息。火花塞作為點火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，老化或損壞時，點火效果會大打折扣。點火不夠強勁或不夠及時，發(fā)動機啟動過程就會變得不順暢，進而引發(fā)啟動異響。點火線路同樣重要，當它老化或損壞，導電能力降低，電流在傳輸過程中出現(xiàn)阻礙，也會導致啟動異響的出現(xiàn)。這三者相互關(guān)聯(lián)，共同保障發(fā)動機的順利啟動，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能打破啟動的平靜。

皮帶和鏈條在汽車啟動過程中也扮演著重要角色。當它們出現(xiàn)磨損、松動或老化時，啟動時會發(fā)出尖銳的“吱吱”聲。皮帶和鏈條就像發(fā)動機運轉(zhuǎn)的“紐帶”，負責傳遞動力，一旦它們狀態(tài)不佳，在啟動瞬間，由于無法穩(wěn)定地傳遞動力，就會因摩擦或抖動產(chǎn)生這樣的尖銳聲響。

變速箱故障同樣可能導致啟動異響。變速箱是汽車傳動系統(tǒng)的重要組成部分，當內(nèi)部出現(xiàn)問題時，啟動時可能會傳來“咔噠”或“咯吱”聲。這是因為變速箱內(nèi)部的齒輪、離合器等部件在啟動時無法正常嚙合或運轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生異常響聲。

另外，汽車啟動時，三元催化器的熱膨脹也可能引發(fā)響聲。三元催化器在冷車啟動時，溫度較低，隨著發(fā)動機啟動運轉(zhuǎn)，溫度迅速上升，其自身會發(fā)生熱膨脹。在這個過程中，可能會因為膨脹不均衡等原因，產(chǎn)生一些輕微的響聲。

還有一種情況是發(fā)動機溫度過低。當發(fā)動機處于低溫狀態(tài)時，會影響發(fā)動機系統(tǒng)內(nèi)部的正常工作，導致一些部件無法順利運轉(zhuǎn)。啟動后可能會聽到咯吱咯吱、“吱吱吱”“嘎吱嘎吱”等聲音。冷啟動時，發(fā)動機的各個部件還沒“熱乎”起來，這種聲音較為常見，一般等發(fā)動機溫度升高后聲音就會消失。

總之，汽車啟動時發(fā)出響聲是一個復雜的問題，涉及發(fā)動機、電瓶、點火系統(tǒng)、皮帶鏈條、變速箱等多個部件。這些部件相互關(guān)聯(lián)，任何一個出現(xiàn)問題都可能引發(fā)啟動異響。當遇到啟動異響時，切不可忽視，最好找專業(yè)的汽車師傅進行全面排查，準確找出問題所在并及時解決，以確保汽車的正常運行和行駛安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）