大貿(mào)摩托車和小貿(mào)摩托車在享受政策、過戶改名等方面存在諸多區(qū)別。大貿(mào)車通過正規(guī)代理商進口并繳稅，可隨時交易過戶、改名，還能享受官方質(zhì)保法規(guī)政策；小貿(mào)車則通過配額進口，無需繳納進口關稅，價格便宜，但六年內(nèi)無法過戶改名，多數(shù)也無法享受官方質(zhì)保。消費者可依自身需求與條件來選擇更適合自己的車型。

從性質(zhì)上來說，二者有著本質(zhì)的差異。大貿(mào)摩托車是通過正規(guī)的渠道，由可靠的代理商引入國內(nèi)市場，并且按照規(guī)定繳納車輛購置稅等一系列稅費，有著完整的報關、繳稅手續(xù)以及 3C 認證等合法證件，如同明媒正娶進入市場的“正規(guī)軍”。而小貿(mào)摩托車則是借助每年一定的外國摩托車進口配額制度進入國內(nèi)，雖然在進口環(huán)節(jié)有著特殊的方式，但也有著其獨特的市場角色。

在特點方面，大貿(mào)車進口的流程相對復雜且嚴格，需要具備進口許可證書、海關貨物進口證明以及商檢證明等一系列完備的手續(xù)，這一系列的要求確保了車輛的品質(zhì)和合法性。不過，其價格也相對較高，購買時除了車價本身，還需要繳納多種稅費。小貿(mào)車最大的亮點就是價格比較劃算，由于無需繳納進口關稅，在價格上有著很大的吸引力。然而，在進入海關監(jiān)管的一年內(nèi)，它只能懸掛投資方或外資公司所在城市的特定車牌，在這一年里車輛的使用和交易受到一定限制，一年之后才能更名并正常銷售過戶。

再看承擔責任這一方面，大貿(mào)車的代理商需要按照強制法規(guī)承擔原裝質(zhì)保責任，這意味著消費者在購車之后的一段時間內(nèi)，如果車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題，可以享受到官方的質(zhì)保服務，維修保養(yǎng)等都有較為可靠的保障。小貿(mào)車則不同，在進口之前，申請者或進口企業(yè)需要詳細說明車輛的使用風險，并且要對車輛的質(zhì)保以及許可證書等方面負責。這種責任的劃分，也使得二者在售后保障上有了明顯的不同。

從消費者的角度出發(fā)，大貿(mào)摩托車就像是一個全方位有保障的選擇。它有著官方的售后服務中心，不管是日常的維修保養(yǎng)，還是更換配件，都能得到完善的服務，消費者在使用過程中更加安心。而小貿(mào)摩托車雖然價格誘人，但由于來源和政策限制，在售后服務方面往往難以得到有力保障，可能會面臨一些未知的風險。

總之，大貿(mào)摩托車和小貿(mào)摩托車各有千秋。大貿(mào)車憑借其正規(guī)的渠道、完善的保障以及自由的交易過戶改名優(yōu)勢，為消費者帶來高品質(zhì)、高保障的體驗；小貿(mào)車則以其較低的價格吸引著預算有限的消費者。消費者在選擇時，應綜合考慮自身的經(jīng)濟實力、對售后保障的需求以及對車輛交易靈活性的要求等多方面因素，權衡利弊，從而挑選出最適合自己的摩托車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）