若要關(guān)閉 smart 的防側(cè)滑功能，可在車輛啟動狀態(tài)下，按下位于方向盤左側(cè)下方或儀表盤下方的防側(cè)滑 OFF 鍵 。在特定場景下，關(guān)閉該功能有其必要性。比如在泥濘或越野時，防側(cè)滑功能會限制車輪打滑，不利于車輛脫困；雨雪天爬坡打滑時，它的介入可能妨礙車輛正常行駛；安裝防滑鏈后，也可能影響傳感器數(shù)據(jù)，此時關(guān)閉可避免誤操作。不過正常駕駛時，該功能能提升車輛穩(wěn)定性，完成特殊任務后需及時重新開啟。

具體來說，當你置身于泥濘不堪的道路或者開啟越野之旅時，smart汽車的防側(cè)滑功能就如同一位過于嚴謹?shù)氖刈o者。防側(cè)滑系統(tǒng)會按照既定程序，極力限制車輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。然而在這種特殊路況下，適當?shù)能囕喆蚧鋵嵤擒囕v實現(xiàn)脫困的有效途徑。想象一下，車輛深陷泥沼，四個車輪努力轉(zhuǎn)動，若防側(cè)滑功能持續(xù)作用，車輪無法發(fā)揮出必要的打滑“本領”，車輛就只能被困原地，難以掙脫困境。此時果斷關(guān)閉防側(cè)滑功能，讓車輪能夠根據(jù)實際路況適度打滑，反而能幫助車輛找到著力點，實現(xiàn)成功脫困。

在雨雪天氣的爬坡路段，也是關(guān)閉防側(cè)滑功能的典型場景。當車輛在濕滑的坡面上艱難攀爬，輪胎與地面的摩擦力大幅減小，出現(xiàn)打滑是常有的事。這時，防側(cè)滑功能一旦介入，它可能會因為“誤判”而限制發(fā)動機的輸出動力。發(fā)動機輸出受限，車輛就如同被束縛了手腳，失去了足夠的動力去征服坡面，導致爬坡過程異常艱難，甚至無法前進。而關(guān)閉防側(cè)滑功能后，車輛就能更自由地應對爬坡時的打滑情況，依靠合理的動力輸出和車輪調(diào)整，更順利地爬上坡頂。

另外，當你為車輛安裝防滑鏈后，情況又有所不同。防滑鏈雖然能增加輪胎與地面的摩擦力，提升在冰雪路面的行駛安全性，但同時也可能對防側(cè)滑系統(tǒng)的傳感器數(shù)據(jù)產(chǎn)生干擾。因為防滑鏈改變了輪胎原本的運行狀態(tài)和參數(shù)，傳感器獲取到的信息可能出現(xiàn)偏差，進而導致防側(cè)滑系統(tǒng)出現(xiàn)誤操作。比如系統(tǒng)可能會無端地限制車輛的動力輸出或者對車輪進行不必要的制動，影響車輛的正常行駛。此時關(guān)閉防側(cè)滑功能，就能避免這種因數(shù)據(jù)失準引發(fā)的系統(tǒng)誤操作，保障車輛平穩(wěn)行駛。

不過一定要牢記，防側(cè)滑功能在正常駕駛過程中是車輛安全行駛的重要保障。它就像一位默默守護的騎士，在關(guān)鍵時刻能迅速發(fā)揮作用，有效提升車輛行駛的穩(wěn)定性，減少意外發(fā)生的可能性。所以，只有在面臨上述特殊情況且你充分了解關(guān)閉該功能可能帶來的潛在風險時，才考慮關(guān)閉它。一旦完成特殊任務，回到正常路況，要第一時間重新開啟防側(cè)滑功能，讓它繼續(xù)為你的出行保駕護航 。

總之，smart的防側(cè)滑功能關(guān)閉操作并不復雜，但何時關(guān)閉、何時開啟都大有學問。了解這些知識，能讓我們在不同的駕駛場景中更好地發(fā)揮車輛的性能，確保行車安全與順暢，盡享駕駛的樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）