比亞迪秦不同版本車型的百公里加速時間有所差異，通常在 5.4 - 7.9 秒左右。像一些高性能版本能達到 5.4 秒或 5.9 秒的強勁加速成績，而秦 PLUS DM-i 純電續(xù)航 51KM 版本車型破百時間為 7.9 秒 ，120KM 版本則是 7.3 秒。實際測試中，因環(huán)境、路況等諸多因素影響，加速時間會有所偏差。比亞迪秦的加速表現(xiàn)，在同級別車型中具備一定競爭力。

比亞迪秦 EV300 的官方 0 - 100km/h 加速時間為 7.9 秒，不過實測成績?yōu)?8.15 秒 。在特定測試方法下，其最終實測的 0 - 100km/h 加速成績?yōu)?6.44 秒，而廠商公布成績?yōu)?5.9 秒。也有在廠商試駕會上測試得到 0 - 100km/h 加速時間為 6.9 秒的情況。這樣的成績足以讓它在同級別車型里嶄露頭角，領(lǐng)先同級別比較有代表性的高爾夫 1.4T（8 秒）和雷克薩斯 CT200h（11.21 秒），甚至比被不少人譽為小鋼炮中“神車”的高爾夫 GTI 和?？怂?ST 還要更快一些。

比亞迪秦之所以能有這樣多樣且不錯的加速表現(xiàn)，得益于其先進的動力系統(tǒng)。對于混動版本車型，發(fā)動機與電動機協(xié)同工作，在需要加速時，兩者同時發(fā)力，為車輛提供強大的動力輸出。電動機的即時扭矩特性，讓車輛在起步瞬間就能獲得迅猛的動力，再加上發(fā)動機的持續(xù)助力，使得整個加速過程流暢且有力。而純電版本車型，則依靠高效的電池組和高性能的電機，能夠在短時間內(nèi)釋放出大量電能，推動車輛快速前進。

在專業(yè)測試中，比亞迪秦展現(xiàn)出更為極致的加速能力。它起步能將轉(zhuǎn)速提升至 3000rpm，以 11.7 秒的成績完成加速測試，加速過程中動力輸出平滑且持久，最大加速度達到 0.46g。這意味著駕駛者在車內(nèi)能夠感受到強烈而穩(wěn)定的推背感，仿佛被一股無形的力量緊緊按在座椅上，體驗到風(fēng)馳電掣般的駕駛樂趣。

總之，比亞迪秦不同版本車型的百公里加速時間，無論是官方數(shù)據(jù)還是實際測試成績，都反映出它在動力性能方面的出色表現(xiàn)。這種加速能力不僅滿足了消費者對于日常駕駛中快速超車、順暢匯入車流的需求，也為追求駕駛激情的車主帶來了別樣的體驗。在同級別車型的競爭中，比亞迪秦憑借其優(yōu)秀的加速性能，無疑占據(jù)了一席之地，成為眾多消費者購車時值得考慮的一款車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）