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昂科威使用了什么類型的懸掛系統(tǒng)

2025-04-26 22:19:46 作者:資訊小編

昂科威的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸架,后懸掛則是多連桿式獨立懸架。麥弗遜式獨立懸架由螺旋彈簧、減震器等構(gòu)成,能在確保良好懸掛性能的同時,帶來不錯的舒適性。多連桿式獨立懸架多個連桿協(xié)同運作,提供更出色的懸掛剛度與穩(wěn)定性,保障車輛行駛平穩(wěn)。如此懸掛組合,讓昂科威兼顧操控與舒適,帶來優(yōu)質(zhì)駕乘體驗 。

具體來看,麥弗遜式獨立懸架作為昂科威的前懸掛,結(jié)構(gòu)相對簡潔緊湊。螺旋彈簧負(fù)責(zé)支撐車身重量,根據(jù)車輛行駛時的不同狀況,有效地緩沖路面帶來的沖擊力;減震器則精準(zhǔn)地控制彈簧的回彈節(jié)奏,避免車輛在起伏路面上出現(xiàn)過度晃動,讓駕乘者感受到的顛簸被大大削弱。并且,下擺臂等部件協(xié)同工作,使得車輪能夠在各種路況下保持良好的接地性,為車輛的轉(zhuǎn)向和行駛穩(wěn)定性奠定基礎(chǔ)。

而后懸掛采用的多連桿式獨立懸架,更是昂科威行駛質(zhì)感的一大亮點。多個連桿相互配合,猶如精密的機械裝置,在車輛行駛過程中,對車輪的運動軌跡進行精準(zhǔn)控制。無論是在加速、剎車還是轉(zhuǎn)彎時,多連桿式獨立懸架都能根據(jù)不同的受力情況,及時調(diào)整懸掛的剛度和角度。在過彎時,它能有效抑制車身的側(cè)傾,讓車輛保持平穩(wěn)的姿態(tài);在通過顛簸路面時,又能充分過濾震動,使車內(nèi)乘客幾乎感受不到外界路面的不平整。

不僅如此,昂科威在底盤方面還有諸多精心設(shè)計。領(lǐng)先同級的六點式全框副車架,就像為車輛打造了一副堅固的骨架,加強了車身剛性,使得懸掛系統(tǒng)的反應(yīng)更加敏捷迅速。后懸架配備的液壓襯套,猶如一位細(xì)膩的舞者,輕柔地化解路面?zhèn)鱽淼恼饎?,進一步提升了濾震性和穩(wěn)定性。前懸架裝備的大尺寸液壓后襯套、大尺寸雙頭控制臂襯套、雙邊加固前襯套等,如同堅固的鎧甲,全方位保護和提升懸掛性能。而前后懸架均裝備的輕量化高分子彈簧隔振墊,更是如同溫柔的守護者,悄無聲息地將細(xì)碎顛簸一一化解。

總之,昂科威的這套懸掛系統(tǒng)以及相關(guān)底盤設(shè)計,各個部分相輔相成、協(xié)同工作。它們共同為昂科威營造出優(yōu)秀的操控性能與舒適的駕乘環(huán)境,無論是城市道路的日常行駛,還是在復(fù)雜路況下的長途跋涉,都能讓駕駛者輕松掌控車輛,讓乘客享受舒適愜意的旅程。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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