帕薩特新能源使用的是代號(hào)為 EA211-DJZ 的 1.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 110 千瓦，在 5000 到 6000 轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速區(qū)間可輸出最大功率；最大扭矩 250 牛米，在 1500 到 3500 轉(zhuǎn)/分時(shí)扭矩達(dá)到峰值。它還運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，缸蓋和缸體采用鋁合金材質(zhì)，在提升燃油效率的同時(shí)減輕了自身重量，為帕薩特新能源提供了穩(wěn)定且高效的動(dòng)力支持 。

EA211-DJZ發(fā)動(dòng)機(jī)作為帕薩特新能源的動(dòng)力源泉之一，展現(xiàn)出了卓越的性能特質(zhì)。缸內(nèi)直噴技術(shù)的運(yùn)用，使得燃油能夠更加精準(zhǔn)地噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室內(nèi)，讓油氣混合更加均勻，從而讓每一滴燃油都能充分參與燃燒過(guò)程，釋放出最大的能量，這不僅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，而且優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性，為車主節(jié)省了一定的燃油成本。

而鋁合金材質(zhì)打造的缸蓋和缸體更是一大亮點(diǎn)。鋁合金材質(zhì)具有密度小的特點(diǎn)，相較于傳統(tǒng)的鑄鐵材質(zhì)，大大減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量。重量的降低意味著車輛在行駛過(guò)程中需要克服的慣性減小，加速和制動(dòng)響應(yīng)更加靈敏，操控性能得到了一定程度的提升。同時(shí)，鋁合金材質(zhì)還具備良好的散熱性能，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高效運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生大量熱量的情況下，迅速將熱量散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于一個(gè)穩(wěn)定的工作溫度環(huán)境，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與帕薩特新能源的其他動(dòng)力組件默契配合，無(wú)論是在城市道路的走走停停，還是在高速公路上的暢快馳騁，都能為駕駛者帶來(lái)流暢且舒適的駕駛體驗(yàn)。在起步階段，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，提供強(qiáng)勁的扭矩輸出，讓車輛迅速起步；在中高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定的功率輸出能夠保障車輛持續(xù)穩(wěn)定的動(dòng)力供給，輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

總而言之，EA211-DJZ 1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其精準(zhǔn)的燃油噴射技術(shù)、輕質(zhì)高效的材質(zhì)以及出色的動(dòng)力性能，成為帕薩特新能源不可或缺的核心動(dòng)力部件，為這款車在市場(chǎng)上贏得了良好的口碑和眾多消費(fèi)者的青睞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）