卡羅拉 2019 款全系都是四缸車(chē)。2019 款卡羅拉推出了燃油版與混合動(dòng)力版車(chē)型，燃油版車(chē)型搭載的是 1.2T 渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，為車(chē)輛提供充沛動(dòng)力；混合動(dòng)力版配備 1.8L 自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在帶來(lái)良好動(dòng)力輸出的同時(shí)，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的配備，讓卡羅拉 2019 款有著平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)與出色的表現(xiàn)。

1.2T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借其先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)，有效提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，使得燃油能夠更充分地燃燒，從而在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出較為可觀的扭矩。這不僅讓卡羅拉2019款在城市道路的起步和中低速行駛中，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況，加速響應(yīng)靈敏，而且在高速行駛時(shí)，也能提供持續(xù)穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，讓駕駛者信心十足。

而1.8L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與混動(dòng)系統(tǒng)的完美結(jié)合，更是一大亮點(diǎn)。在日常駕駛中，當(dāng)需要起步或低速行駛時(shí)，電動(dòng)機(jī)可以?xún)?yōu)先介入，提供安靜且平順的動(dòng)力輸出，讓駕乘者感受到電動(dòng)車(chē)般的靜謐與絲滑。當(dāng)需要加速超車(chē)或高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)適時(shí)介入，與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，共同為車(chē)輛提供強(qiáng)勁的動(dòng)力支持。這種動(dòng)力切換過(guò)程十分流暢，幾乎讓駕乘者察覺(jué)不到，進(jìn)一步提升了整車(chē)的舒適性。

同時(shí)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)而言，在結(jié)構(gòu)上更加平衡，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)和噪音更小。這使得卡羅拉2019款無(wú)論是在怠速還是行駛過(guò)程中，車(chē)內(nèi)的靜謐性都得到了更好的保障。駕駛者和乘客可以在安靜舒適的環(huán)境中享受旅途，免受過(guò)多噪音的干擾。

總之，2019款卡羅拉全系采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)這一配置，無(wú)論是在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性還是駕乘舒適性方面，都有著出色的表現(xiàn)，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者在各種場(chǎng)景下的用車(chē)需求，這也是卡羅拉一直以來(lái)深受消費(fèi)者喜愛(ài)的重要原因之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）