寶馬車更換火花塞的公里數(shù)因車型、火花塞材質(zhì)不同而有所差異，一般建議每兩年或 4 萬公里更換。比如 5 系通常 2 萬公里左右可考慮更換，B 系列發(fā)動機建議 2 萬公里換，N 系列 4 萬公里換 。像鉑金火花塞約 4 萬公里更換，普通鎳合金 2 萬公里，銥金火花塞 6 至 8 萬公里更換。定期更換能維持發(fā)動機良好狀態(tài)，確保車輛性能穩(wěn)定。

具體而言，火花塞作為汽油機點火系統(tǒng)中的關鍵部件，承擔著引入高壓電至燃燒室并使其跳過電極間隙形成火花，進而點燃氣缸中可燃混合氣的重要使命。隨著車輛行駛里程的增加，火花塞會逐漸磨損和老化，其性能也會隨之衰退。

以寶馬不同系列車型搭載的發(fā)動機來看，B系列發(fā)動機由于其自身的設計特點和工作特性，在運行兩萬公里后，火花塞就可能無法保持最佳的點火效果，所以建議每2萬公里更換火花塞，這樣才能保證發(fā)動機持續(xù)穩(wěn)定地輸出動力。N系列發(fā)動機則相對來說火花塞的耐用性稍強一些，官方推薦每4萬公里進行更換，在這個里程數(shù)內(nèi)，火花塞能夠較好地維持正常的點火功能，保障發(fā)動機的燃燒效率。

不同材質(zhì)的火花塞，其使用壽命也存在明顯區(qū)別。普通鎳合金火花塞價格相對較低，但因其材質(zhì)特性，在使用2萬公里左右，電極就可能出現(xiàn)較為明顯的磨損，點火性能下降，從而影響發(fā)動機的正常工作，所以這個時候就需要及時更換。鉑金火花塞的性能較為優(yōu)越，抗磨損能力較強，一般在行駛約4萬公里時，才需要考慮更換，它能在這一里程數(shù)內(nèi)為發(fā)動機提供穩(wěn)定可靠的點火支持。銥金火花塞則以其更高的熔點和更優(yōu)異的導電性，展現(xiàn)出更長的使用壽命，通常可以在行駛6至8萬公里時再進行更換，在這段里程內(nèi)依然能保持良好的點火效率，使發(fā)動機維持較好的工作狀態(tài)。

在日常使用中，如果出現(xiàn)點火困難，需要多次點火；或者明顯感覺發(fā)動機功率下降，車輛加速無力；又或者發(fā)動機燈亮起，同時油耗明顯增加等情況，即使車輛行駛里程未達到建議的更換公里數(shù)，也應該及時檢查火花塞是否老化。若火花塞已經(jīng)明顯老化，那么就建議進行更換。

總之，寶馬車火花塞的更換公里數(shù)沒有一個絕對固定的標準，它受到多種因素的影響。車主們既要參考車輛使用手冊中的保養(yǎng)計劃，也要留意車輛的實際使用狀況。只有這樣，才能及時更換火花塞，讓寶馬車始終保持良好的運行狀態(tài)，為每一次出行提供可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）