本田思域第一代是在1972年7月11日推出的。彼時(shí)，汽車市場(chǎng)正蓬勃發(fā)展，本田帶著第一代思域踏入舞臺(tái)。它定位經(jīng)濟(jì)型汽車，搭載本田EB系列的1.2L排量2氣門直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配4速手動(dòng)變速箱。之后還陸續(xù)衍生出多種版本車型，動(dòng)力也有所升級(jí)。自誕生起，第一代思域便展現(xiàn)出獨(dú)特魅力，為思域系列后續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。

第一代思域憑借其搭載的本田EB系列1.2L 2氣門直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)60馬力，最大扭矩為93?！っ?，這樣的動(dòng)力輸出在當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)型汽車領(lǐng)域中表現(xiàn)得中規(guī)中矩。配合4速手動(dòng)變速箱，為駕駛者帶來(lái)了一定的操控樂(lè)趣。它擁有2200mm的軸距，整備質(zhì)量?jī)H615kg，使得車身輕盈靈活，在城市道路中穿梭自如。百公里加速時(shí)間為12.3秒，極速可達(dá)143km/h，這樣的速度在當(dāng)時(shí)能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者日常出行和偶爾的小激情。

在第一代思域問(wèn)世后，本田根據(jù)市場(chǎng)的反饋和消費(fèi)者的需求，不斷對(duì)車型進(jìn)行優(yōu)化和拓展。同年，為了滿足不同消費(fèi)者對(duì)于車身結(jié)構(gòu)的需求，增加了普通3門和5門的車型。1973年5月，搭載本田Hondamatic 2速半自動(dòng)變速箱的思域車型上市，為消費(fèi)者提供了更多的選擇。同年12月，又推出了1.5升排量車型，進(jìn)一步豐富了動(dòng)力配置。

值得一提的是，1974年10月推出的思域運(yùn)動(dòng)版1200RS車型。該車依然搭載1.2L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大功率提升到了76馬力，并搭配了5速手動(dòng)變速箱。這一改變讓思域運(yùn)動(dòng)版1200RS車型的百公里加速時(shí)間縮短到11.9秒，極速達(dá)到了157km/h，賦予了思域更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性能，滿足了那些對(duì)速度和駕駛樂(lè)趣有更高追求的消費(fèi)者。

第一代思域不僅在性能和車型配置上不斷進(jìn)步，在環(huán)保和榮譽(yù)方面也成績(jī)斐然。1973年，本田為其配備自主開發(fā)的CVCC發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱，使其成為全球最早達(dá)到美國(guó)馬斯基法排放標(biāo)準(zhǔn)的城市轎車之一。1974年，CIVIC搭載的CVCC發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到美國(guó)1975年《清潔空氣法案》標(biāo)準(zhǔn)，并在1975年獲得美國(guó)基本許可。在獎(jiǎng)項(xiàng)方面，1972年至1974年間，CIVIC連續(xù)三年榮獲日本年度最佳汽車獎(jiǎng)。而且在1972年和1974年，CIVIC兩次在美國(guó)環(huán)境保護(hù)局(EPA)的燃油測(cè)試中，分別獲得綜合優(yōu)秀獎(jiǎng)和名列榜首。

總的來(lái)說(shuō)，1972年7月11日推出的第一代本田思域，以其經(jīng)濟(jì)實(shí)用的定位、不斷豐富的車型和動(dòng)力配置，以及在環(huán)保和榮譽(yù)方面的突出表現(xiàn)，在汽車發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆。它不僅為消費(fèi)者提供了多樣選擇，也為整個(gè)思域系列樹立了良好的開端，開啟了思域輝煌的篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）