東風(fēng)MX6采用了日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，全系搭載代號(hào)為MR20DE的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出良好性能，擁有144馬力與198牛米的最大扭矩，在4400轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)釋放最大扭矩，5200轉(zhuǎn)每分鐘達(dá)到最大功率。它運(yùn)用多點(diǎn)電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體的設(shè)計(jì)，兼顧動(dòng)力與輕量化。搭配的變速箱也讓駕駛體驗(yàn)更為多樣。

多點(diǎn)電噴技術(shù)的運(yùn)用，使得燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各個(gè)氣缸之中。這就好比是一位技藝精湛的廚師，能夠恰到好處地掌握食材的用量和投放時(shí)機(jī)。每一滴燃油都能在氣缸內(nèi)與空氣完美混合，充分燃燒，從而提高了燃油的利用率，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更加平穩(wěn)且高效。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力的突兀和波動(dòng)，駕乘者能夠享受到流暢的駕駛感受。

鋁合金缸蓋缸體的設(shè)計(jì)則為東風(fēng)MX6帶來(lái)了諸多優(yōu)勢(shì)。鋁合金材質(zhì)輕盈卻不失強(qiáng)度，如同為發(fā)動(dòng)機(jī)披上了一層既堅(jiān)固又輕巧的鎧甲。一方面，減輕了整車的重量，降低了車輛行駛時(shí)的負(fù)擔(dān)，使得車輛操控更加靈活，加速、轉(zhuǎn)向都更加敏捷，仿佛甩掉了沉重的包袱，在道路上自由馳騁；另一方面，鋁合金具有良好的散熱性能，能夠快速有效地將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能保持穩(wěn)定的工作溫度，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，如同為發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了一位忠誠(chéng)的守護(hù)者。

在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，東風(fēng)MX6提供了多種選擇，6速手動(dòng)變速箱能讓熱衷于操控的駕駛者充分享受駕駛的樂(lè)趣，通過(guò)手動(dòng)換擋，精準(zhǔn)地控制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，體驗(yàn)速度與激情的完美結(jié)合；而CVT無(wú)級(jí)變速箱則以其平順的換擋感受著稱，它就像一位溫和的管家，悄無(wú)聲息地調(diào)整傳動(dòng)比，讓車輛的加速過(guò)程無(wú)比順滑，沒(méi)有絲毫頓挫感，為駕乘者營(yíng)造出舒適愜意的駕乘環(huán)境。

總的來(lái)說(shuō)，東風(fēng)MX6搭載的日產(chǎn)MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)及其匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)，為這款車帶來(lái)了穩(wěn)定的動(dòng)力輸出、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及舒適的駕乘體驗(yàn)。這樣的配置組合，無(wú)疑滿足了不同消費(fèi)者在動(dòng)力性能與日常使用方面的需求，讓東風(fēng)MX6在同級(jí)別車型中擁有了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）