雅閣和思域的 1.5 發(fā)動(dòng)機(jī)并不相同。思域搭載的是基礎(chǔ)版 L15B8 發(fā)動(dòng)機(jī)，而雅閣使用的是更為先進(jìn)的 L15BN 發(fā)動(dòng)機(jī)，還配備了 VTEC 技術(shù)，工作區(qū)間更寬泛。從性能數(shù)據(jù)來看，雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率、扭矩等也有差異。它們雖同屬本田 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)范疇，但具體型號(hào)、配置及調(diào)校的不同，讓兩者在各自車型上發(fā)揮著適應(yīng)其定位的特點(diǎn) 。

具體而言，雅閣所使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)屬于地球夢系列，最大功率可達(dá)143千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速處于5500轉(zhuǎn)每分鐘 ，最大扭矩為260牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍能在1600到5000轉(zhuǎn)每分鐘之間。這樣的性能參數(shù)，讓雅閣在動(dòng)力輸出上有著較為出色的表現(xiàn)，無論是城市道路的起步，還是高速行駛時(shí)的加速超車，都能相對(duì)從容應(yīng)對(duì)。

相比之下，思域搭載的基礎(chǔ)版L15B8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為177匹，峰值扭矩220牛米。這樣的數(shù)據(jù)雖然也能為思域帶來不錯(cuò)的動(dòng)力感受，但相較于雅閣還是略遜一籌。而且，雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)由于采用了VTEC技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，不僅在動(dòng)力提升上有幫助，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著一定優(yōu)勢。同時(shí)，其鋁合金缸蓋和缸體的使用，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度的同時(shí)，還能有效減輕自身重量，從而提升車輛整體的性能表現(xiàn)。

此外，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音控制等方面也因調(diào)校、車輛設(shè)計(jì)和定位的不同而存在差異。思域作為一款緊湊型車，更側(cè)重于年輕消費(fèi)者對(duì)于操控和靈活駕駛的需求，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校可能更偏向于低轉(zhuǎn)速區(qū)間的靈敏響應(yīng)；而雅閣作為中級(jí)車，在注重動(dòng)力的同時(shí)，更強(qiáng)調(diào)駕乘的舒適性，發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音抑制、動(dòng)力輸出平順性上的調(diào)校會(huì)更偏向于讓乘客擁有舒適的體驗(yàn)。

綜上所述，雅閣和思域的1.5發(fā)動(dòng)機(jī)在型號(hào)、配置、性能參數(shù)以及調(diào)校上都存在明顯區(qū)別。這些差異使得它們能更好地適配各自車型的定位，消費(fèi)者在選擇時(shí)，可以根據(jù)自己對(duì)于動(dòng)力、舒適性等方面的需求，來挑選更符合自身喜好的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）