法拉利 SF90 不是前置發(fā)動機，而是中置發(fā)動機。作為法拉利旗下首款插電混動超級跑車，SF90 的中置發(fā)動機設(shè)計別具匠心。它搭載的 3.9 升雙渦輪增壓發(fā)動機，能釋放強大動力。中置布局可使車輛前后重量分配更為平衡，在搭配全新 8 速雙離合變速箱后，換擋流暢且迅速。如此設(shè)計，讓 SF90 在動力與操控方面都有著卓越的表現(xiàn)，盡顯超跑風(fēng)范 。

這款中置的3.9升雙渦輪增壓發(fā)動機，擁有780馬力和800牛米的最大扭矩，在6000轉(zhuǎn)時就能提供強大扭矩，7500轉(zhuǎn)時輸出最大功率，采用先進的缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金材質(zhì)，為整車提供源源不斷的強勁動力。當(dāng)發(fā)動機的怒吼聲響起，那種澎湃的力量感撲面而來，仿佛一頭蓄勢待發(fā)的猛獸。

不僅如此，法拉利SF90還搭載了三臺電動機，總功率達到162kw，與中置發(fā)動機完美配合，構(gòu)成了插電式混動系統(tǒng)。這種混動模式，讓SF90在擁有燃油發(fā)動機強大爆發(fā)力的同時，還具備了電動機的高效與靜謐。三個電機分布巧妙，前輪兩個電機，后輪一個，配合電動四驅(qū)系統(tǒng)，無論是在直線加速還是彎道行駛，都能精準地分配動力，確保車輛擁有出色的抓地力和穩(wěn)定性。

而且，為了減重，SF90取消了傳統(tǒng)的倒擋，倒車由電動機提供動力，這一創(chuàng)新設(shè)計既體現(xiàn)了法拉利對極致性能的追求，又展現(xiàn)了其在技術(shù)上的大膽突破。再加上車輛采用的三元鋰電池，為整個混動系統(tǒng)提供了穩(wěn)定的能量支持。

法拉利SF90的中置發(fā)動機設(shè)計，結(jié)合先進的混動技術(shù)，讓它在動力輸出、操控性能等方面達到了一個新的高度。這種獨特的設(shè)計理念與技術(shù)融合，不僅為駕駛者帶來了無與倫比的駕駛體驗，也讓SF90在超級跑車的領(lǐng)域中獨樹一幟，成為了汽車技術(shù)發(fā)展與創(chuàng)新的杰出代表 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）